خاک و مکانیک خاک
دید کلی:
خاکها مخلوطی از مواد معدنی و آلی می‌باشند که از تجزیه و تخریب سنگ‌ها در نتیجه هوازدگی بوجود می‌آیند که البته نوع و ترکیب خاکها در مناطق مختلف بر حسب شرایط ناحیه فرق می‌کند. مقدار آبی که خاکها می‌توانند بخود جذب کنند. از نظر کشاورزی و همچنین در کارخانه‌های راه‌سازی و ساختمانی دارای اهمیت بسیاری است که البته این مقدار در درجه اول بستگی به اندازه دانه‌های خاک دارد.
هرچه دانه خاک ریزتر باشد، آب بیشتری را به خود جذب می‌کند که این خصوصیت برای کارهای ساختمان‌سازی مناسب نیست. بطور کلی خاک خوب و حد واسط از دانه‌های ریز و درشت تشکیل یافته است. تشکیل خاکها به گذشت زمان ، مقاومت سنگ اولیه یا سنگ مادر ، آب و هوا ، فعالیت موجودات زنده و بالاخره توپوگرافی ناحیه‌ای که خاک در آن تشکیل می‌شود بستگی دارد.
عوامل موثر در تشکیل خاک
سنگهای اولیه یا سنگ مادر:
کمیت و کیفیت خاکهای حاصل از سنگهای مختلف اعم از سنگهای آذرین ، رسوبی و دگرگونی به کانی‌های تشکیل دهنده سنگ ، آب و هوا و عوامل دیگر بستگی دارد. خاک حاصل از تخریب کامل سیلیکاتهای دارای آلومینیوم و همچنین سنگهای فسفاتی از لحاظ صنعتی و کشاورزی ارزش زیادی دارد. در صورتیکه خاک‌هایی که از تخریب سنگهای دارای کانی‌های مقاوم (از قبیل کوارتز و غیره) در اثر تخریب شیمیایی پدید آمده‌اند و غالبا شنی و ماسه‌ای می‌باشند فاقد ارزش کشاورزی می‌باشند.
فهرست مطالب:
خاک
عوامل مؤثر در تشکیل خاک
مواد تشکیل دهنده خاک
تقسیم بندی خاک ها
نیم رخ عمومی خاکها
رفتار در برابر زمین
نشست
پدیده روانگرائی
عوامل امکان آبگونگی
طبقه بندی خاکها
خاک چیست
انواع خاکها درسیستم طبقه بندی خاکهای ایالات متحده
فرآیند های تشکیل انواع خاک
نقش اقلیم های مختلف در تشکیل خاک رس
خاکهای شور و قلیا
ساختار خاک
ساختمان خاک
تقسیم بندی خاک از لحاظ سنگهای تشکیل دهنده
ترکیب خاک
انواع مهم خاک
مکانیک خاک
خواص مکانیکی خاک ها
رابطه مکانیک خاک با سایر علوم
انواع خاک مشکل آفرین
تعداد مشاهده: 1396 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 39
حجم فایل:91 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
حاوی فایل ورد و قابل ویرایش
بررسی مشکلات حمل و نقل و ترافیکی در بافت فرسوده
چکیده:
یکی از مشکلات جامعه امروز، معضل ترافیک و جابه جایی است. این مقوله در شهرهای بزرگ نمود بیشتری پیدا کرده است، زیرا شهرهای که از قدیم الایام برنهاده شده اند و امروز با گسترش جامعه بشری وسعت پیدا کرده اند، دارای معضلات بیشتری در زمینه حمل و نقل و نظام جابه جایی هستند. خصوصاً در بافت قدیمی آن که در ابتدا فضایی مناسب برای روند رو به افزایش جمعیت شهرنشین در نظر گرفته نشده است. بر این اساس مشکلات ترافیکی را در بافت قدیم که از آن به عنوان بافت فرسوده یاد می شود، بررسی می شود.
فهرست مطالب:
چکیده
تعاریف، مفاهیم و اصطلاحات
فصل اول
طرح مسئله
مقدمه
1-1- طرح مساله
1-2- اهمیت و اهداف تحقیق.
1-3- ضوابط و اصول
1-4- نتایج تحقیق
فصل دوم
مبانی نظری و پژوهشی
مبانی نظری و پژوهشی تحقیق
2-1-1- انواع بافت ها و بررسی فرسودگی در هر کدام از آنها به طور جداگانه
2-1-1-1- بافت های ارزشمند و تاریخی:
2-1-1-2- بافت های شهری گران
2-1-1-3- بافت های شهری ارزان قیمت:
2-1-1-4- بافت های قدیمی و کهنه
2-1-1-5- بافت های شهری با کاربری های ناموزون:
2-1-1-6- بافت های تحت تاثیر نقصان زیر ساخت های شهری:
2-1-2- علل فرسودگی در بافت ها
2-2- تعریف بافت فرسوده و ویژگیهای آن
2-2-1- تعریف بافت فرسوده
1- ابتدا به تعریف بافت فرسوده می پردازیم:
2-2-2- ویژگیهای بافت فرسوده
ویژگیهای بافت های فرسوده منطقه:
2-3- وضعیت حمل و نقل در بافت فرسوده
فصل سوم
روش تحقیق
روش تحقیق
3-1 معرفی محدوده مورد مطالعه
شکل3-1-1(بنای جدید در کنار بافت قدیمی)
شکل3-1-2(یکی از محلات قدیمی در بافت فرسوده مرکز شهر)
شکل3-1-3 (خیابانی منتهی به حرم رضوی)
جدول3-1-1(برخی محلات بافت مورد مطالعه به همراه منطقه بندی)
شکل3-1-4(نقشه AUTOCAD محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-5(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-6(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-7(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-8(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-9(عکس هوایی محدوده مورد مطالعه)
شکل3-1-10 (عکس های هوایی از محدوده ثامن)
3-2-1- کاربریها
3-2-2- سیاستهای تنظیم تقاضای جابجایی
3-2-3- مشخصات هندسی و ترافیکی شبکه راهها
3-3-1- اطلاعات موجود
3-3-2- آشنایی با شهر
3-3-4- جمع آوری و تهیه پرسشنامه
ارزیابی مشکلات حمل و نقل و ترافیکی در بافت فرسوده
مشخصات پاسخگو
اصل پرسشنامه
محل جمع آوری پرسش نامه:
ساعت جمع آوری پرسش نامه
3-3-4- مدل های آماری:
فصل چهارم
تجزیه و تحلیل
بررسی نظام جابجایی موجود و امکانات توسعه آن
4-1- طبقه بندی راههای شهری
راههای شهری نقشهای مختلفی به عهده دارند، که سه نقش آنها اساسی است:
- نقش جابجایی
- نقش دسترسی
- نقش اجتماعی
4-1-1- راههای شریانی خود نیز به دو گروه مشخص طبقه بندی می شوند:
4-3- تقاطعها و میدانها
4-4- گلوگاه های مهم ترافیکی
4-4-1 میدان شهدا
4-4-2- چهار راه مقدم (میدان شهید گمنام)
4-4-3 چهار راه شهدا
4-4-4- تقاطع اندرزگو و آزادی (چهار راه خسروی)
4-4-5- تقاطع مدرس و دیالمه (چهار راه چهار طبقه)
4-4-6- میدان وحدت (پنج راه نواب)
4-4-7- میدان بیت المقدس (فلکه آب)
4-4-8- میدان طبرسی
4-5 - پارکینگ
4-6- ترافیک
4-6-1- حجم و ترکیب ترافیک
4-6-2- تغییرات روزانه ترافیک
4-6-3- تغییرات فصلی ترافیک
4-6-4- ترافیک عبوری و غیر عبوری
4-7- نقش وسایل نقلیه و نحوه تردد در ترافیک
4-7-1- اتوبوس و مینی بوس
4-7-3- پیاده روی
سیاست تکیه بر پیاده روی از سه طریق اعمال می شود:
4-8-2- تشریح کاربریهای موجود
4-8-2-1- اطراف حرم مطهر
4-8-3- تعیین میزانهای سفرسازی
فصل پنجم
نتایج و محدودیت ها
نتایج و محدودیت ها:
5-1- نتایج به دست آمده از جمع آوری اطلاعات میدانی و تجزیه و تحلیل داده ها:
سوال1: علت حضور شما در این بافت چیست؟
سوال2: تمایل دارید چگونه در فضا تردد کنید؟
منابع مالی
امکانات فنی و اجرایی
فهرست منابع
تعداد مشاهده: 2187 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 118
حجم فایل:38,810 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب برای دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش