پروژه کامل راه سازی
توضیحات:
پروژه راه سازی شامل تمام آنالیزها در فرمت عکس و فایل متن متره پروژه راه سازی، محاسبات بخش مسیر یابی به وسیله پرگارزنی، طراحی قوس افقی، طراحی قوس کلوتئید، تعریض، طراحی قوس قائم، جدول ارتفاعات، طراحی قوس قائم سهمی مقعر، مسافت دید، مسافت ترمز در4 تیپ، مسافت دید سبقت، طرح روسازی راه، حجم خاکبرداری و خاکریزی و ....
تعداد مشاهده: 2227 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf, bmp
تعداد صفحات: 130
حجم فایل:950 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب تصاویر با فرمت BMP و 2 فایل PDF
پروژه راه
بخشی از متن:
ابتدا از فایل توپوگرافی مورد نظر استاد با مقیاس 1:2000روی کاغذ A1 پلات تهیه می کنیم. و همچنین با تائید استاد نقاط ابتدا و انتها و همچنین نقاط اجباری مشخص شده و آبراهه ها و خط راس ها را مشخص می کنیم. دهانه پرگار را به اندازه 1.7cm باز کرده تا حداکثر شیب در طراحی را رعایت کرده باشیم، دو واریانت (به صورت مسیر شکسته) برای مسیر های بین هر دو نقطه را با رعایت عبور از کمترین ابراهه و خط راس را ترسیم سپس خطوط شکسته را در نظر می گیریم در نهایت از خطوط شکسته موجود بهترین خطوط مستقیم را برازش می کنیم.
بر اساس پارامترهای انتخاب بهترین مسیر (شاخص های مهم نظیر طول راه، تعداد قوس، تعداد پل، شیب قطعات راه و ...)، واریانت های به دست آمده را تجزیه تحلیل کرده و بهترین واریانت را انتخاب می کنیم.
مختصات محل تلاقی امتدادهای مستقیم (سومه ها) و همچنین مختصات شروع و انتهای مسیر را از روی نقشه استخراج کرده و آنها را به فایل نقشه به فرمت dwg. منتقل می کنیم .و سپس مسیر هارا ترسیم می کنیم. با توجه مختصات نقاط سومه ها، زاویه رأس قوس های را از طریق محاسبه اختلاف ژیزمانهای دو امتداد به دست آوریم. در قسمت سومه ها بدین صورت اندازه زاویه دلتا را بدست می اوریم.
بزرگترین شیب نقشه را برای تعیین طبقه بندی راه از نظر دشت، تپه ماهور و یا کوهستانی به دست آوریم.
که در اینجا با توجه به این که بزرگترین شیب 7.54% می باشد پس مسیر کوهستانی می باشد و کلیه طراحی ها بر این اساس می باشد....
تعداد مشاهده: 2634 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc, xls, dwg, bak, err
حجم فایل:25,125 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایلهای word, excel, dwg, bak, err
پروژه راهسازی
بخشی از متن:
برای ارتباط دو خط مستقیم متوالی در پلان از پیچ یاقوس افقی استفاده می شود. برای تامین ایمنی و راحتی بهتر است شیب عرضی راه با توجه به سرعت طرح تغییر یابد با استفاده از شیب عرضی (بربلندی) می توان در مقطع راه بین نیروی اصطکاک جانبی چرخ و مولفه وزن خودرو در امتداد بر بلندی با نیروی گریز از مرکز تعادل ایجادکرد. در طرح قوس افقی راه رابطه ی بین سرعت طرح-حداقل شعاع قوس-حداکثر بر بلندی و حداکثر ضریب اصطکاک بین لاستیک و جاده بصورت زیر است.
تعداد مشاهده: 2974 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: docx, xlt, dwg
حجم فایل:8,294 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایلهای word, excel, dwg