بررسی اقلیم بندر ترکمن در سال 2008
بخشی از مقدمه:
شهرستان بندر ترکمن در فاصله 35 کیلومتری غرب گرگان واقع شده است. قسمت‌های جنوبی این شهرستان تا گرگان رود، آب و هوای معتدل نسبتاً مرطوب و قسمت‌های شمالی آن به دلیل نزدیکی به بیابان‌های جنوبی ترکمنستان و دوری از رشته کوه‌های البرز، آب و هوای معتدل نیمه خشک تا نیمه بیابانی دارد.
شهرستان ترکمن در باختری ترین حد استان گلستان واقع شده است. این شهرستان از شمال به کشور ترکمنستان، از جنوب به گرگان و کردکوی، از باختر به دریای مازندران و بندرگز و از خاور به شهرستان آق قلا محدود می شود. سواحل دریای مازندران و شیوه‌ی معیشت و زندگی عشایر ترکمن در این ناحیه زیباترین و مهم ترین جاذبه های گردشگری این منطقه را تشکیل می‌دهند. شهر ترکمن در دوره پهلوی اول و به عنوان قرارگاه نظامیان برای سرکوبی عشایر این منطقه احداث شد. با اتصال این شهرستان به راه آهن سراسری، بر اهمیت این شهر به لحاظ نقش اقتصادی و ارتباطی در استان افزوده شد. اسکان عشایر و احداث اسکله برای ایجاد فعالیت های بندری از عوامل اصلی پیشرفت شهر بوده است. مهم‌ترین صنایع دستی شهرستان بندر ترکمن را قالیچه بافی، گلیم بافی، قالی بافی و جاجیم بافی تشکیل می‌دهند. همچنین باید از چادر و بند چادرهای ترکمنی، حصیربافی، نخ ریسی، پارچه بافی، نمدمالی و زیلوبافی نام برد که مواد خام را از این محل تهیه می کنند.
فهرست مطالب:
مقدمه
تاریخچه
جغرافیای طبیعی- بندرترکمن
ساختمان زمین شناسی
ترکیب جمعیتی
زبان ، دین و فرهنگ
آثار و بناهای تاریخی
توان گردشگری
بادها
روش های تخمین- تبخیر
نمودارها
منابع
تعداد مشاهده: 228 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 36
حجم فایل:367 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته معماری
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
پایانه مسافربری درون شهری شهرک صدرا (یکی از کلان شهرها)
مقدمه:
مکان یابی راه ها و شبکه های ارتباطی در شهر، ارتباط مستقیمی با مکان یابی کاربری ها دارد. به این صورت که هر چند مکان یابی کاربری صحیح و باتفکر بر شرایط فعلی و آینده باشد از مشکلات دسترسی نیز کاسته خواهد شد. برآورد لزوم دسترسی به کاربری ها و حتی نوع آن هاست که بر چگونگی شبکه ی ارتباطی از نظر طول و عرض سواره رو و پیاده رو و سیستم های اتصالی مستقیماً تاثیر می گذارد. بنابراین در طراحی جدید شهرها، ابتدا کاربری ها مکان یابی می گردند و سپس خطوط ارتباطی با توجه به میزان تردد برای هر کاربری مشخص می شود.
پایانه ها به ویژه در ابتدای خطوط مواصلاتی اصلی که شهرها را با مراکز جمعیتی و تولید دیگر متصل می نماید، استقرار یافته اند پایانه محلی امن و آسوده برای آغاز و پایان یک سفر است و مفصل ارتباطی و محل تلاقی حمل و نقل درون شهری و برون شهری است و احداث پایانه و همچنین توسعه و تجهیزات در بافت و ساختار شهری، یک ضرورت است:
مانند توسعه ی فضای انتظار مسافر در ترمینال، نصب دستگاه های خودپرداز، تعبیه تجهیزات سرمایشی و گرمایشی، ایجاد محل استقرار اتوبوس ها، فضای سبز و مبلمان پایانه از مهم ترین اثرات توسعه ی حمل و نقل شهری، عوامل کاربری زمین در شهرهاست و سهم قابل توجهی از بهترین زمین های شهری را به خود اختصاص می دهد توسعه ی بی رویه این سیستم این عارضه را تشدید می کند به طوری که گاهی تا 30 درصد از زمین های مناطق شهری به این سیستم اختصاص یافته است.
فهرست مطالب:
1- بخش اول: مطالعات پایه
مقدمه
1-1 تعریف مسافرت وجهانگردی
2-1 تاریخچه مسافرت وجهانگردی
3-1 اثرهای مسافرت و جهانگردی
4-1 دلایل ا نتخاب موضوع در شهر شیراز
5-1 دلایل اجتماعی ضرورت ایجاد پایانه ی مسافربری
6-1 تاثیرات ترافیک در آلودگی هوا
7-1 مهندسی ترافیک یا طراحی تسهیلات حمل و نقل در برخورد با مسئله آلودگی هوا
2- بخش دوم: بررسی نمونه های موردی
1-2 پایانه شهید کاراندیش شیراز
2-2 بررسی چند نمونه از پایانه های خارج از کشور
3-2 تجزیه و تحلیل نمونه های موردی
3- بخش سوم: استانداردهای فضایی وبرنامه فیزیکی
1-3 وظایف پایانه
2-3 مشکلات و معضلات پایانه های موجود
3-3 پایانه های مسافربری اتوبوسرانی
4-3 چیدمان عملکردی
5-3 انواع فرم پایانه
6-3 انواع سیرکولاسیون پایانه
7-3 مسافر
8-3 اتوبوس
9-3 سکوهای مسافر گیری
10-3 ساختمان پایانه
11-3 خدمات مستقر در محوطه
12-3 بررسی فضاهای درون پایانه
13-3 ظرفیت پایانه
14-3 انواع فرم های سیرکولاسیون مسافر
15-3 خوابگاه رانندگان
16-3 پایانه های موجود در شهر شیراز
4- بخش چهارم: مکان یابی و معرفی استان فارس،شهر شیراز و سایت انتخابی
1-4 بررسی موقعیت جغرافیایی استان فارس
2-4 بررسی موقعیت جغرافیایی شهر شیراز
3-4 تحلیل شرایط اقلیمی بر استقرار پایانه (آب و هوا و دما
4-4 معرفی سایت انتخابی
5- بخش پنجم : معرفی طرح: کانسپت،معماری ، سازه وتاسیسات
1-5 روند طراحی
2-5 ایده و کانسپت
3-5 توجیه ومبانی طرح
4-5 معماری تندیس وار
5-5 سایت پلان وپلان
6-5 سیستم سازه بنا
7-5سیستم تاسیسا تی
6- بخش ششم: نقشه های معماری
1-6 سایت پلان
2-6 پلانهای معماری
تریدی
منابع
تعداد مشاهده: 1080 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 226
حجم فایل:15,501 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته معماری و برنامه ریزی شهری
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش