حل معادله تشابهی مومنتوم و انرژی برای صفحه تخت با زوایا مختلف
پروژه درس انتقال حرارت جابجایی پیشرفته
حل معادله تشابهی مومنتوم و انرژی برای صفحه تخت با زوایا مختلف
فهرست مطالب:
طرح مسئله
معادلات لازم برای حل
الگوریتم حل مسئله
نتایج
تحلیل نتایج
تعداد مشاهده: 2054 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 12
حجم فایل:87 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
جهت استفاده مهندسان و دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
پروژه طراحی اجزا با موضوع سیستم تعلیق
مقدمه:
با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی صنعت خودروسازی میتوان یکی از موارد اصلی رقابت بین شرکتهای بزرگ خودروسازی را سیستم تعلیق خودرو دانست و به دنبال آن ایمنی و راحتی سرنشین اولین عامل موثر در افزایش سود و بهره وری واقعی یک شرکت خودروسازی خواهد بود پروژه ای که در پیش خواهیم داشت نوعی سیستم تعلیق است که به واسته آن کامیونت هایی که بدنه سرنشین یا کابین سرنشین آنها جدا از بدنه و شاسی اصلی خودرو میباشد دارای این نوع خواهند بود . لازم به ذکر است که بدنه و شاسی اصلی این خودرو ها با یک لرزاننده ( shaker ) جایگزین شده است و جزئیات اجزا در نقشه ها وارد نشده است و صرفا اشکالی شماتیک برای نشان دادن المانها و نیرو ها خواهد بود . لازم به ذکر است که در محاسبات مربوطه فرکانس های بحرانی دخالت داده نشده اند زیرا با اصولی که برای ساخت یک سیستم تعلیق فرعی به کار میروند ، این سیستم صرفا برای جلوگیری از فرکانسهایی می باشد که در دامنه بحرانی نیستند و برای راحتی بیشتر سرنشینها به کار بسته می شوند .سیستم به کار گرفته شده شامل فنر و کمک فنر می باشد و اجزای دیگر موجود درنمونه واقعی به صورت طراحی کاربردی ، در این پروژه دخیل نمی باشند ، لذاهنگامی این سیستم پاسخ مناسب مهندسی و ایمنی را دربرخواهد داشت که سیستم تعلیق اصلی خودرو مناسب و در محدوده ایمن باشد و بتواند تمام ارتعاشات را تا95%و بیشتر دفع کند . از این رو ما در این پروژه حداکثر جابجایی سرنشین یاهمان خیز اتاق سرنشینها نسبت به بدنه اصلی 2cm خواهد بود . لازم به ذکراست با توضیحات مربوطه ، می توان بدنه اصلی را زمین فرض کرد و ارتعاش اصلی را نسبت به آن فرض کرد . با این اوصاف باید وزن اتاق سرنشین با حداکثر200kg وزن سرنشین ها به اندازه 800kg فرض کرد . این داده مربوط به نوعی کامیونت باری ساخت کشور ایران میباشد . فرض این نیرو در طراحی فنر به عنوان مقدار مقدار نیرویی است که فنر باید از همه لحاظ تحمل کند و شکم دهیدر فنر به وجود نیاید . بدیهی است که برای از بین بردن ارتعاش بوجود آمده در فنرها باید کمک فنر (shock absorber) به کار برد . طراحی و یا انتخاب یک کمک فنر استاندارد ملزوم طراحی فنر میباشد . لازم به ذکر است که ما در انجام این پروژه با انتخاب کمک فنر استاندارد پیش میرویم .
فهرست مطالب:
1. مقدمه
2. محاسبات و طراحی
2-1. محاسبه و طراحی فنر
2-2. محاسبه و طراحی کمک فنر
3. تحلیل المانهای سیستم
3-1. نقشه دمونتاژ
3-2. نقشه ایزومتریک
3-3. نقشه نادید
مراجع
تعداد مشاهده: 2579 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 23
حجم فایل:328 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
درقالب word و قابل ویرایش
آزمایشگاه مقاومت مصالح (تئوری و کاربرد)
چکیده:
سختی یک ماده عبارت است از مقاومت آن ماده در برابر نفوذ جسم دیگر درون ماده. در صنعت سختی فلزات را به صورت مقاومت در برابر نفوذ جسم دیگر برروی فلز مورد نظر تعریف کرده آن را اندازه گیری میکنند. برای اندازه گیری سختی، جسم سختی با شکل معین را بر روی فلز مورد نظر قرار داده و بروی آن نیرویی قراردادی وارد میکنند و بر اساس اندازه و یا عمق اثر بجا مانده سختی را تعیین می کنند.
برای انجام آزمایشهای سختی روشهای متعددی وجود دارد که مقایسه ای بین نتایج آنها مشکل است. زیرا جسم فرورونده، شرایط آزمایش و نحوهی وارد نمودن فشار یکسان نیست. معروفترین آزمونهای سختی عبارتند از: برینل، ویکرز و راکول. جدول زیر انتخاب نوع آزمایش مناسب برای مواد مختلف را نشان میدهد.
تعداد مشاهده: 3265 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 91
حجم فایل:4,281 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته عمران و رشته های مرتبط
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
تحقیق در مورد کولیس ورنیه، میکرومتر و دستگاه تراش
قسمتهای از متن این پروژه:
کولیس ورنیه :
کولیس ورنیه از متداولترین و پرکاربردترین وسایل اندازه گیری است که در صنعت تراشکاری و قالبسازی ، هنگام ساخت قطعات با دقت بالا ، از آن استفاده می شود...
میکرومتر :
میکرومتر ها ، دسته دیگری از وسایل اندازه گیری می باشند که دقتی بالا اما کاربرد نسبتاٌ کمتری نسبت به کولیس ها دارند . اساس کار میکرومترها ، حرکت پیچ و مهره ظریف و دقیقی است که داخل بدنه استوانه ای قرار گرفته و با حرکت آن ، فک متحرک به فک ثابت ، دور یا نزدیک می شود ....
دستگاه تراش :
دستگاهی است که با حرکت محور اصلی که توسط چرخ دنده ها و تسمه های متصل به موتور تغذیه می شود ، قطعه کار گیره بندی شده را گردانده و از جهت دیگری ، ساختمان محکمی که در خود ابزار برنده را جای داده، پیش می آید و عملیات فرم دهی روی قطعه را انجام می گیرد ....
تعداد مشاهده: 5644 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.DOC
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 43
حجم فایل:782 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب برای دانشجویان رشته مکانیک و سایر رشته های مرتبط
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
پروژه طراحی و تحلیل گیربکس کاهنده ماشین تراش
مقدمه:
یک ماشین شامل یک منبع نیرو و یک سامانه انتقال است که کاربرد خاصی از توان را فراهم می‌آورند. دیکشنری میرام وبستر انتقال را به این صورت تعریف می‌نماید: مجموعه‌ای از قطعاتی که شامل دنده‌های تغییر سرعت و میل‌گاردان‌هایی است که توسط آنها توان را از موتور به یک محور تحت بار منتقل می‌شود. انتقال اغلب به گیرباکسی (جعبه‌دنده) که از دنده‌ها و سلسله‌ای از دنده‌ها برای فراهم‌آوری تبدیل سرعت و دور موتور از یک منبع چرخان به دستگاهی دیگر استفاده می‌کند اشاره دارد.وظیفه گیربکس ( جعبه دنده ) اصلی در دستگاه تراش تامین 24 دور مختلف جهت اجرای کارهای مختلف و تامین نیروی محرکه جعبه دنده های دیگر می باشد که طبق دیاگرام های استاندارد ارائه شده در کاتالوگ ها دورهای حاصله و نحوه در گیری دنده های مربوط را مشخص می کنند .در فصل اول در مورد دستگاه تراش و قسمت های آن مطالبی آورده ایم در فصل دوم توضیح مختصری از چرخدنده ها ، پارامترهای مهم در چرخدنده ها و طبقه بندی انواع آن می پردازیم در فصل سوم خلاصه ای از پروژه ، طرح کلی دستگاه و قطعات تشکیل دهنده آن می آوریم سپس در فصل چهارم مبحث مقاومت مصالح و ، تنش از قبیل تنش سطحی و خمشی در چرخدنده ها معرفی می گردد.در فصل پنجم به محاسبات مربوط به طراحی پرداخته ایم و در فصل ششم به بحث نحوه طراحی گیربکس کاهنده در نرم افزار CATIA و در فصل هفتم تحلیل استاتیکی چرخ دنده ها با نرم افزار CATIAرا انجام می دهیم.
فهرست مطالب:
تشکر و قدردانی
پیشگفتار
تقدیم نامه
فهرست مطالب
فهرست اشکال
فهرست جداول
فهرست نمودارها
فصل اول: دستگاه تراش
1-1- دستگاه تراش
1-2- تاریخچه ماشین تراش
1-3- قسمت های مهم کنترل و تنظیم کننده
1-4- سوپرت فوقانی
1-5- صفحه مخروطی تغییر محور اصلی
1-6- جدول مقدار پیشروی رنده
1-7- بررسی عوامل موثر در انتخاب سرعت برش
1-8- وظیفه اصلی ماشین تراش
1-9- اساس ماشین های تراش
1-10- نیروهایی که بر ابزار برش اثر می گذارد
1-11- عوامل سرعت برش مناسب برای هر ماشین
1-12- فرمول مقدار سرعت برش
1-13- تعیین دور ماشین توسط دیاگرام
1-14- انواع ماشین تراش و ساختمان آن ها
1-14-1- ماشین تراش کوچک مرغکدار
1-14-2- ماشین های تراش ابزارسازی
1-14-3- ماشین تراش معمولی نرم شده
1-14-4- ماشین های تراش با قطر کارگیر و طول زیاد
1-14-5- ماشین تراش پیشانی تراش
1-14-6- ماشین تراش عمودی
1-15-ا- جزای اصلی ماشین تراش و وظیفه هریک
1-15-1- ریل ماشین
1-15-2- دستگاه یاطاقان محور اصلی
1-15-3- دستگاه مرغک
1-15-4- دستگاه حامل سوپرت
1-15-5- جعبه دنده بار (گیربکس)
فصل دوم: معرفی چرخدنده ها
2-1- معرفی چرخدنده ها
2-2- مزایا
2-3- معایب
2-4- مفاهیم اساسی و ابعاد چرخدنده
2-5- طبقه بندی چرخدنده ها
2-6- انواع چرخدنده ها
2-6-1- چرخدنده های ساده
2-6-2- چرخدنده های مارپیج
2-6-3- چرخدنده های مخروطی
2-6-4- چرخدنده حلزون و پیچ حلزون
2-6-5- چرخدنده های جناغی
فصل سوم: خلاصه ای از پروژه
3-1- خلاصه ای از پروژه
3-2- عملکرد گیربکس
3-3- مزایای گیربکس کاهنده
فصل چهارم: مقاومت مصالح در چرخدنده ها
4-1- مقاومت مصالح در چرخدنده ها
4-2- مقاومت به خوردگی AGMA
4-3- تنش سطحی مجاز AGMA
4-4- تنش خمشی مجاز AGMA
4-5-تنش خمشی مجاز
4-6- محاسبات تنش خمشی مجاز
4-7- محاسبات تنش سطحی
فصل پنجم: محاسبات طراحی گیربکس
5-1- انتخاب زاویه فشار دندانه
5-2- تعیین مدول چرخدنده پینیون
5-3- محاسبه فاصله محور چرخدنده
5-4- محاسبه سرعت خطی روی دایره گام
5-5- محاسبه بار وارده روی دندانه
فصل ششم: مدل سازی گیربکس کاهنده دستگاه تراش در نرم افزار CATIA
6-1- مدل سازی پوسته گیربکس کاهنده
6-1-1- روش ترسیم پوسته گیربکس کاهنده
6-2- مدل سازی اجزاء گیربکس کاهنده
6-2-1- مدل سازی چرخ دنده ها
6-2-1-1- ترسیم چرخدنده idle Gear
6-2-1-2- ترسیم چرخدنده input Gear
6-2-1-3- ترسیم چرخدنده output Gear
6-3- مدل سازی بلبرینگ
6-3-1- ترسیم قطعه ی Radial ball beaing
6-4- مدل سازی شفت های ورودی و خروجی
6-4-1- ترسیم قطعه ی Shaft idle
6-4-2- ترسیم قطعه ی Shaft input
6-4-3- ترسیم قطعه ی Shaft out
6-5- ترسیم قطعه ی Driver
6-6- مدل سازی خارها
6-6-1- ترسیم قطعه ی key
6-6-2- ترسیم قطعه یkey 2
6-7- مونتاژ اجزاء گیربکس کاهنده
فصل هفتم: تحلیل استاتیکی چرخ دنده های گیربکس کاهنده دستگاه تراش با نرم افزار CATIA
7-1- تحلیل استاتیکی چرخدنده Idle gear
7-2- برگه ی Report Sheet
7-3- تحلیل استاتیکی چرخدنده Input gear
7-4- برگه ی Report sheet
7-5- تحلیل استاتیکی چرخدنده output gear
7-6- برگه ی Report Sheet
منابع
پیوست
چکیده به انگلیسی
صفحه عنوان به انگلیسی
تعداد مشاهده: 3475 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 212
حجم فایل:36,358 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش