گزارش کارآموزی مهد کودک
مقایسه یک مهد استاندارد:
در مهد کودک برای رسیدن به هدفهای آموزشی و پرورشی و همچنین پرستاری کودکان در مراکز آموزش قبل از دبستان نیاز به برنامه می باشد که مدیران موسسان مذکور در دو حیطه دراز مدت و کوتاه مدت این کار برنامه ریزی را انجام می دهند.
الف) برنامه ریزی دراز مدت: ممکن است در مهد کودک هدفهای دراز مدت در نظر گرفت که مجموف هدفها بتواند راهنمای فعالیتهای آموزشی پرورشی باشد و مربیان در پایان برنامه دراز مدت بتوانند موفقیتهای برنامه را ارزیابی کنند و این مدت ممکن است تا پنج سال نیز برسد ولی کمتر اتفاق می افتد که کودکی در این مدت طولانی در مهد کودک توقف داشته باشد تا بتوان کل برنامه را دربازه او اجرا کرد و نتیجه را بررسی نمود بنابراین ترجیحاً برنامه های دراز مدت تا یک سال قابل قبول می باشد.
ب) برنامه ریزی کوتاه مدت: در نظام آموزشی کشور ما مدیران مدارس وظیفه دارند برنامه آموزشی را برای مدت یک هفته و تنظیم کنند و این برنامه بر اساس ساعات کار هفتگی مدارس خواهد بود که از طرف وزارت آموزش و پرورش ابلاغ شده است . در تنظیم برنامه هفتگی که معمولاً به صورت تکراری در یک سال تحصیلی اجرا می گردد مدیران سعی دارند با همکاری مربیان و معلمان برنامه را تهیه و تنظیم کنند.
فهرست مطالب:
تقدیم به پدر و مادر عزیزم
تقدیر و تشکر
مقایسه یک مهد استاندارد
برنامه روزانه یک مهد کودک
انواع ساعت کاردر مهد کودک
مواد آموزشی در مراکز پیش دبستانی و دبستانی
بهداشت و نظافت و مسائل مربوط به ساختمان در مهد کودک
مهد کودکی را که در آن کار آموزی می کردید معرفی کنید
وظایف یک مدیر پیش دبستانی
برنامه هفتگی استاندارد
مقایسه مهد آزادی دخترانه یا مهد استاندارد
خلاصه آموزش ها در طی 3 ماه را بیان کنید
آموزش مفاهیم ریاضی ، شمردن اعداد از 1 تا 20
آشنایی با مفاهیم علوم تجربی
آموزش بهداشت
برداشت کلی ، نکات مثبت و منفی
پیشنهاد
انتقاد
نتیجه گیری
تعداد مشاهده: 2722 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 30
حجم فایل:21 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب دانشجویان رشته علوم تربیتی
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی واحد پشتیبانی فنی سوییچ مخابرات
مقدمه:
انسان از ابتدای خلقت خویش همواره به ارتباط با هم نوع نیاز داشته و این نیاز در گذر سال ها و قرن ها بیشتر شده به صورتی که تبدیل به یک ضرورت انکار پذیر در زندگی انسان ها شده است و همین نیاز باعث شده انسان به دستاوردهای بزرگی مانند پست، تلگراف، تلفن و اینترنت دست یابد و مطمئناً دستاوردهای بهتری نیز در آینده براساس همین نیازها به وجود خواهد آمد و در حقیقت جهان پهناور امروز به واسطه همین ارتباطات ایجاد شده به دهکده جهانی تبدیل شده است.
مخابرات سهم عظیم و به جرات می توان گفت بزرگترین سهم را در برقراری ارتباط بین انسان ها به عهده دارد، که به تنهایی شامل بخش ها و قسمت های مختلفی می باشد.
در این گزارش که حال گذراندن یک دوره 240 ساعته در شرکت مخابرات استان ... می باشد به طور مختصر توضیحاتی در رابطه با چگونگی عملکرد این شرکت ارائه شده است.
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: آشنایی با مکان کارآموزی
تاریخچه
شرخ مختصری از فرآیند خدمات
فصل دوم: ارزیابی بخش های مرتبط به رشته ICT
موقعیت رشته کارآموز
شرح وظایف رشته کارآموز
برنامه های آینده سازمان
فصل سوم: آموخته ها
واحد پشتیبانی فنی مراکز شهری
توپولوژی شبکه
مرکز ترانزیت
Numbering
تماس های شهری
تماس های بین شهری
کد منطقه
تماس های کشوری
مرکز مخابراتی
مسیر برقراری ارتباط از مشترک تا مرکز
سیگنالینگ صحبت
تبدیل صوت به سیگنال دیجیتالی
لینک E1
فیبر نوری
Call prossesing
چگونگی شماره گیری
آشنایی با سخت افزار سوئیچ
انواع کارت ها
مکانیسم Loud sharing و Hot standby
سرویس های ویژه مخابراتی
شارژینگ
شبکه های نسل آینده
نتیجه گیری
تعداد مشاهده: 1654 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 56
حجم فایل:689 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان برق الکترونیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی شیمی در صنعت خودرو سازی
بخشی از متن:
1 - تأثیر رنگ خودرو بر روی قیمت خودرو
2 - تأثیر رنگ خودرو بر روی فردش مسأله فرهنگی و زیبایی
3 - تأثیر رنگ خودرو بر روی مصرف انرژی خودرو
4 - تأثیر رنگ خودرو بر روی ایمنی خودرو
با توجه به اینکه بدنه خودرو از قطعات فولادی ساخته شده است باید عملیاتی روی آن انجام شود که از خوردگی قطعات جلوگیری به عمل آید. به این منظور عملیات رنگ آمیزی بدنه انجام می پذیرد. علاوه بر این رنگ خودرو جنبه زیبایی و تنوع را نیز در بر دارد. با این توضیحات می توان به اهمیت رنگ آمیزی پی برد.
عملیات
رنگ و همچنین سالن رنگ از مهمترین قسمت های موجود در یک کارخانه است که
برای هرچه بهتر انجام شدن آن باید کلیه مواد علمی و مهندسی را نیز در این
علمیات دخیل کرد و با دقت و نظارت بالا آن را انجام داد.
دلایل اهمیت بحث در مورد رنگ های خودرویی:1 - تأثیر رنگ خودرو بر روی قیمت خودرو
2 - تأثیر رنگ خودرو بر روی فردش مسأله فرهنگی و زیبایی
3 - تأثیر رنگ خودرو بر روی مصرف انرژی خودرو
4 - تأثیر رنگ خودرو بر روی ایمنی خودرو
فهرست مطالب:
سالن پرس
سالن بدنه
سالن بدنه جدید
ماستیک ها
سنباده ها
گازهای جوش
سالن بدنه قدیم
سالن رنگ
خط PT
مراحل مختلف PT
آزمایش های PT
خط ED
ته نشست آندی
ته نشست کاتدی
الترافیلتراسیون
آنولیت
آزمون رنگ های کوره ای
سیلر و عایق زیر بدن
آزمون درزگیری PVC
وزن مخصوص
گرانروی
پایه ریزی
بو
رنگ
نحوه کاربرد
آزمایش رنگ
انواع تست ها
روش کاربرد دستگاه اندازه گیری دانسیته
این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 51
سالن پرس
سالن بدنه
سالن بدنه جدید
ماستیک ها
سنباده ها
گازهای جوش
سالن بدنه قدیم
سالن رنگ
خط PT
مراحل مختلف PT
آزمایش های PT
خط ED
ته نشست آندی
ته نشست کاتدی
الترافیلتراسیون
آنولیت
آزمون رنگ های کوره ای
سیلر و عایق زیر بدن
آزمون درزگیری PVC
وزن مخصوص
گرانروی
پایه ریزی
بو
رنگ
نحوه کاربرد
آزمایش رنگ
انواع تست ها
روش کاربرد دستگاه اندازه گیری دانسیته
این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 51
تعداد مشاهده: 1241 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 51
حجم فایل:50 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته های شیمی و مهندسی شیمی
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کار کنترل الکترونیکی موتور دیزل
چکیده:
با پیشرفت تکنولوژی و علوم در ابعاد گوناگون بخصوص الکترونیک و نفوذ آن به علوم دیگر مانند مکانیک به عنوان کنترلر؛ که با دقت، سرعت، صرف هزینه کم و بهره وری بالا، بهترین راندمان را ارائه می دهد، موتورهای دیزل نیز از این قاعده مستثنی نیستند.
با ورود الکترونیک به دنیای دیزل با بالا رفتن دقت و سرعت کنترل؛ مصرف سوخت کم، شتاب گیری بالا، صدای کم، آلودگی پائین و بطور کلی راندمان موتور، افزایش می یابد.
از آنجا که این سیستم ها انحصاری می باشد می بایست برای آشنایی با آنها به اطلاعات شرکت سازنده متکی بود. البته برای جامع بودن این اطلاعات می توان اطلاعات چند شرکت را جمع آوری و مقایسه نمود.
برای عیب یابی وتعمیرات اینگونه سیستم ها نیاز به عیب یاب های الکترونیکی می باشد. با این وجود باید با نحوه عملکرد و ساختار این سیستم ها آشنایی کامل داشت. در این پروژه با برخی از انواع این سیستم ها آشنا می شویم.
مقدمه:
امروزه دیگر از خودروهای پر سر و صدا که دود می کنند خبری نیست. دیگر صحبت از شتاب گیری ضعیف نیست. اکنون اول آلایندگی بعد شتاب و توان قابل قبول، مطرح است. امروزه استفاده از موتور دیزل در خودروها بشدت افزایش یافته و دیگر کسی با دید قبلی به این خودروها نمی نگرد، بلکه نام دیزل یک موتور کم مصرف، پاک و کم هزینه را تداعی می کند.
همه این ها مرهون سیستم های کنترل الکترونیک است که موتورهای دیزل را بهبود بخشیده است. البته اگر طراحی بهینه ای انجام شود سیکل دیزل به گونه ای است که همیشه حجم هوای اضافه در سیلندر موجود است. با استفاده از این موضوع و ایجاد شرایط احتراق کامل موتور دیزل فوق العاده موتور پاکی است در ضمن این سیکل این اجازه را می دهد تا از سوخت های دیگر مانند سوخت های گیاهی و سوخت های ترکیبی نیز استفاده نمود.
با این همه الکترونیک کار را بسیار آسان نموده است. در سیستم های جدید کنترل بهتر و محسوس تری انجام می گیرد که با بالا بردن فشار سوخت به احتراق بهتر و شتاب بیشتر کمک می نماید. برای جلوگیری از کوبش و کاهش صدای موتور از پیش پاشش یا پاشش ترتیبی استفاده می شود. در بعضی سیستم ها نیز می توان از پس پاشش بعنوان یک عامل برای کاهش آلایندگی استفاده کرد.
در این پروژه با چگونگی عملکرد سیستم های کنترل سوخت رسانی موتورهای دیزل (EDC) ، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) (در خودرو به هر واحد هوشمند الکترونیکیECU گفته می شود. اما این واژه بیشتر در مورد کنترلر موتور بکار برده می شود.) ، برخی سنسورها و عملگرهای موتور دیزل که در خودروها و وسایل نقلیه تجاری کاربرد دارند و پیرامون این سیستم ها و اجزای مرتبط با آنها آشنا می شویم. این سیستم ها انحصاری است و قوی ترین، قدیمی ترین و کامل ترین آنها متعلق به شرکت بوش می باشد. البته شرکت های دیگری نیز وارد این عرصه شده اند مانند دلفی و غیره، ولی در ابتدای راه می باشند. شرکت بوش با توسعه پمپ های قدیمی (مکانیکی) خود و استفاده از الکترونیک در پمپ های جدید در دنیای دیزل حرف اول را می زند.
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: کنترل الکترونیکی دیزل EDC (Electronic Diesel Control)
1-1 نگاه اجمالی به سیستم
1-2 الزامات
1-3 بخش های سیستم
فصل دوم: واحد کنترل الکترونیکی ECU (Electronic Control Unit)
2-1 وضعیت عملکرد
2-2 طرح و ساختار
2-3 پردازش داده ها
2-4 عملکرد EDC
2-5 انتقال اطلاعات به سیستم های دیگر
فصل سوم: حسگرها (Sensors)
3-1 کاربردهای خودرویی
3-2 حسگرهای دما
3-3 حسگرهای فشار از نوع میکرومکانیکی
3-4 حسگرهای زاویه و دور موتور از نوع القایی
3-5 حسگر مرحله از نوع هال HALL
3-6 حسگرهای پدال گاز
3-7 اندازه گیر جرم هوا از نوع لایه داغ (فیلم داغ) HFM5
فصل چهارم: عملگرها (Actuators)
4-1 عملگرهای الکترونیوماتیک (برقی- بادی)
4-2 شیر EGR
4-3 دریچه گاز
4-4 دریچه مانیفولد ورودی
4-5 سیستم های ترمز
4-6 کنترل پروانه FAN
4-7 سیستم های کمک استارت
نتیجه گیری نهایی و پیشنهادها
فهرست منابع و مراجع
واژه نامه انگلیسی به فارسی
تعداد مشاهده: 2949 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 71
حجم فایل:6,693 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی مکانیک، نمایندگی پارس خودرو
بخشی از متن:
میزان کار آیی شمع ها بطور معمول 10000 مایل می باشد اما توصیه می شود که هر 3000 مایل یک بار شمع ها را باز کرده و آنها را تمیز و بررسی کرده و مجدداً ببندید و یا همچنین در اکثر مواقعی که موتور شرایط کار کرد خوبی ندارد . اکثر شمع های امروزی به طور یک تکه ساخته شده جنس عایق آنها سرامیک بوده و از بدنه ای محکم و پر قدرت برخوردارند . برای باز کردن شمع ها به روش زیر عمل کنید:
ابتدا وایرهای ولتاژ بالا را از شمعها جدا کرده و وایر مربوط به هر شمع را علامت بزنید همواره دقت داشته باشید که وایرها را با وسایل نوک تیز علامت گذاری نکنید زیرا ممکن است لایه های محافظ عایق شمع ها آسیب ببینید ، اگر شمعها قبلاً درست بسته شده باشند باز کردن آنها آسانی می باشد . توصیه اکید آن است برای باز کردن شمع ها از آچار بکس ، رینگی یا آچار مخصوص شمع استفاده کنید . در هنگام استفاده از آچار ها دقت کنید که درست تا انتهای در شمع فرو رفته باشند و به طور اریب (به سمت یک طرف) قرار نگرفته باشند زیرا این کتر باعث ضربه زدن به عایق (چینی یا سرامیک) شمع خواهد شد . بعد از باز کردن شمع ها و وارسی نمودن و ان را تمیز کرده ، مقدار دهانه شمع را بررسی کنید . (بافیلر مخصوص شمع ) سپس قبل از بستن شمعها رزوه های آنها را با روغن موتور مقدار چرب کرده و آنها را ببندید.
فهرست مطالب:
سیستم جرقه
پمپهای سوخت
وقتی که توانایی موتور کم است
پمپ سوخت الکتریکی
پیچ کاربراتور
ترموستات
تعمیر سوپاپ و سر سیلندر
چرخ دنده های جلو موتور و تنظیم آنها
تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقان
کلیات مربوط به میل لنگ
جوشکاری میل لنگ های شکسته
این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات: 62
تعداد مشاهده: 1216 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 62
حجم فایل:36 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مهندسی مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش