یک ماده ویسکوالاستیسیته
هم دارای خاصیت الاستیسیته یک ماده جامد و هم رفتار ویسکوز یک ماده حالت
مایع را دارا می باشد رفتار ویسکوز مواد ویسکوالاستیسیته به زمان بستگی
دارد به قسمی که در زمان های طولانی اکثر مواد خاصیت روانی و جاری شدن پیدا
می کنند آسفالت گرم نیز به نوبه خود جزء مواد ویسکوالاستیسیته بشمار رفته
که رفتارش به زمان و سرعت بارگذاری بستگی دارد لذا مطلب اخیر را چنین می
توان تعبیر کرد که مواد ویسکوالاستیسیته نظیر قیر تحت بارگذاری طولانی و
سنگین و با سرعت کم و تحت شرایط گرم همنند یک ماده ویسکوز عمل می کند
همچنین قیر با بارگذاری های سریع و تحت دماهای پایین شبیه یک ماده جامد
الاستیک رفتار می کند بقسمی که تحت بارهای وارده بیش از تاب و توان و
مقاومت قیر و دماهای پایین آماده الاستیک قیر ممکن است ترک برداشته و مانند
یک ماده شکننده عمل نماید لذا با توجه به مطالب فوق مقاله حاضر اثر
تغییرات دما و زمان بر خاصیت ویسکوزیته قیر و تاثیر اصلاح کننده ها نظیر
SBS بر مدول ارتجاعی قیر و چگونتگی افزایش تنش متحمله قیر و بتن اسفالتی را
مورد بحث قرار می دهد برای حصول نتیجه در این مقاله سعی شده است با نادیده
انگاشتن تعمیرات کرنش در واحد زمان و با استعانت از قانون هوک و با توجه
به نتایج آزمایشاتی برای نمونه قیر در دماهای مختلف و تعریف مدول
الاستیسیته E به صورت تابعی از متغیر مستقل دما به شکل E(t) برای دو حالت
مختلف شامل حالت عادی قیر و استفاده از SBS به عنوان اصلاح کننده و نهایتا
چگونگی افزایش تنش متحمله قیر و بتن اسفالتی بروش محاسبات ریاضی مدنظر می
باشد مقاله حاضر در این زمینه تهیه و تنظیم شده است.
تعداد مشاهده:
794
مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 5
حجم فایل:399
کیلوبایت
قیمت:
3,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
پرداخت و دریافت فایل
راهنمای استفاده:
مناسب برای دانشجویان رشته های عمران ( راه و ترابری)