گزارش کارآموزی مکانیک در نمایندگی ایران خودرو

گزارش کارآموزی مکانیک در نمایندگی ایران خودرو


قسمتی از متن:
پس از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی (لقی) قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید.
پس از جاانداختن چرخ دنده های میل لنگ و میل سوپاپ و بستن زنجیر سفت کن ، کاسه نمد جلو موتور را آزمایش نموده و در صورت معیوب بودن ، آن را عوض می نمایند  ( در بعضی از موتورها ، عوض کاسه نمد جلو موتور، یک شیار مارپیچی جهت برگرداندن روغن روی محور خارجی پولی قرار گرفته است ).سپس هر دو طرف واشر دور سینی را ( واشر ویکتوریا )چسب شلاک زده و روی سینی می چسبانند . حالا سینی را ابتدا با دو پیچ روی بلوک موتور بسته و بعداً کلیه پیچها را با دست و با آچار بوکس و بطور یکنواخت سفت می کنند . سپس پولی سر میل لنگ را که دارای جای خار است ، در مقابل خار چرخ دنده سر میل لنگ قرار داده و به وسیله یک تکه چوب و چکش ، پولی را به داخل هدایت می کنند . پس از تمام شدن کار ، پیچ سر میل لنگ را می بندند.

فهرست مطالب:

بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور
آزمایش رینگ های پیستون
کلیات مربوط به بستن موتور
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور
بستن پیستون ، گچن پین و شاتون
جا انداختن رینگها روی پیستون
جا انداختن پیستون و شاتون
بستن اویل پمپ به بلوک موتور
بستن فلایویل روی میل لنگ
بستن میل سوپاپ
بستن دینام واستارت بر روی موتور
بخش دوم : تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن
سنگ زدن یا پولیش موتور
بوش های سیلندر
تعمیر ترک های بلوک سیلندر
بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ
بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ
بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین
سنگ زدن میل لنگ
یادآوری
ساختمان یاتاقان
علل صدمه دیدن یاتاقانها
بخش ششم : عیب یابی
کاهش کشش موتور
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند

این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)   
تعداد صفحات : 90

تعداد مشاهده: 1485 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 90

حجم فایل:205 کیلوبایت

 قیمت: 7,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک

  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب فایل word و قابل ویرایش

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو در مجتمع کارگاهی دانشگاه

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو در مجتمع کارگاهی دانشگاه


بخشی از متن:
در این دوره کارآموزی،با وجود استادانی مجرب و تحصیل کرده و وجود اتومبیلهایی از نوع پژو(GLX)و بازدید از قسمتهای مختلف آن خصوصا موتور، به نکات جدید و جالبی رسیدم.از آنجائیکه در دوران تحصیلی از مکانیسم چنین اتومبیلهایی اطلاع کافی نداشتم برای من بسیار تازگی داشت و جالب بود.

فهرست مطالب:
1- مقدمه                                                                                                  
2- سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405                                               
3- سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405                                                   
4- سیستم فنربندی پژو 405                                                               
5- سیستم سوخت رسانی                                                                               
6- سیستم خنک کار پیکان و پژو 405                                                    
7- سیستم انتقال قدرت در پژو 405                                                  
 8- جمع آوری موتور
خلاص ای بر ترمزهای ABS                                                                        
ترمزهای ضد بلوکه ABS                                                                             
اساس کار سیستم ABS                                                                                 
ترمزهای ABS در خودروهای سنگین                                                   
ABS در شرکتهای بزرگ خودروسازی                                                 
اصول هیدرولیک                                                                                        
ترمز پر قدرت کلسی - هیز                                                                           

این فایل شامل : صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات: 45

 



تعداد مشاهده: 1361 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 45

حجم فایل:27 کیلوبایت

 قیمت: 3,900 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب برای دانشجویان رشته مهندسی مکانیک

  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب فایل word و قابل ویرایش

گزارش کارآموزی واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) خودرو

گزارش کارآموزی واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) خودرو


چکیده:
واحد کنترل هشدار دهنده یا به اختصار ACU  مجموعه ای است الکترونیکی کاربردی که اطلاعاتی را براساس شرایط محیطی- فیزیکی از طرف سنسورها و کلیدهای لا دری که در واقع وروردیهای ACU می باشند دریافت کرده و پس از تجزیه و تحلیل شدن آنها- توسط خروجیها ACU که همان صفحه نمایش- آژیر و غیره می باشند بصورت سمعی و بصری بر روی صفحه نمایش کریستالی مایع یاLCD  واحد کنترل هشدار دهنده نمایان می شود. سیستم موجود در خودرو سمند دارای چندین قابلیت و عملکرد بوده که از طریق اجزای تشکیل دهنده آن به انجام می رسد.

فهرست مطالب:
فصل اول: معرفی واحد کنترل هشدار دهنده یا A.C.U
1-1- واحد کنترل هشدار دهنده یا ACU
1-2- آژیر با باتری پشتیبان
1-3- واحد کنترل فقل یا CLCU
1-4 قفل اتوماتیک یا AUTOLOCK
1-5- یابنده خودرو یا CARFINDER
1-6- ورودیها یا INPUTS
1-7- خروجیها یا OUTPUTS
فصل دوم: وظایف واحد کنترل هشدار یا ACU
2-1- مد یا حالت امنیتی خودرو
2-2 منوها با فهرست عناوینی که جهت راحتی راننده در نظر گرفته شده است
2-3- اعلام خطاهای موجود در حین رانندگی
 فصل سوم: شرح منوها و فهرست های موجود در ACU
3-1- فیوز
3-2- رله
فصل چهارم: جعبه فیوزها و رله های موجود در خودرو سمند
4-1- جعبه فیوزها
4-2- جعبه رله ها 
فصل پنجم: دسته سیمهای موجود در خودرو سمند
فصل ششم: رنگ ها و کدهای استاندارد در خودرو سمند
6-1- علائم استاندارد در خودرو سمند
6-2- کدها
6-3- رنگ های استاندارد در خودرو سمند
فصل هفتم: قطعات تشکیل دهنده مدارهای ACU کولر- قفل مرکزی و محل نصب آنها
7-1- قطعات تشکیل دهنده مدار برقی واحد کنترل قفل مرکز نصب آنها
7-2- قطعات تشکیل دهنده مدار برقی
کولر و محل نصب آنها
7-3- قطعات تشکل دهنده مدار برقی
واحد کنترل هشدار دهنده و محل نصب آنها
فصل هشتم: تست برخی از قطعات تشکیل دهنده مدارهای ACU- کولر- قفل مرکزی
1-8- روش تست بعضی از قطعات تشکیل دهنده مدار برقی واحد کنترل قفل مرکزی
8-2- روش تست قطعات تشکیل دهنده مدار برقی کولر
8-3- روش تست قطعات تشکیل دهنده مدار برقی واحد کنترل هشدار دهنده
فصل نهم: شرح عملکرد مدار الکتریکی ACU
9-1- عملکرد مدار هشدار دهنده
9-2- پایه های سوکت 12 پینی مشکی رنگ
9-3- پایه های سوکت 16 پینی مشکی رنگ
 فصل دهم: نحوه عیب یابی برخی از عیوب مدارهای ACU – کولر- قفل مرکزی
10-1- واحد کنترل قفل مرکزی
کولر
10-3- واحد کنترل هشدار دهنده
نکات قابل توجه
Alarm Control Unit 1
واحد کنترل هشدار دهنده

تعداد مشاهده: 747 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 50

حجم فایل:1,921 کیلوبایت

 قیمت: 3,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب فایل word و قابل ویرایش

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیرات موتور TU3JP پژو 206


بخشی از متن:
روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد. ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد.
اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه  هواکش جدا می شود.
بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید. بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید. سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید. اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید.
شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید. شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید. شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید.
درانتها، رادیاتور را باز کنید. در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سیم کلاچ را باز کنید و اهرم کلاچ را آزاد کنید. در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، کابل کیک دادن از روی گیربکس باز کنید. اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU  را جدا کنید.
سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا کرده و بعد از آن کانکتور اصلی ECU را جدا کنید

فهرست مطالب:
فصل اول:   
باز و بسته موتور گیربکس 
نصب مجدد موتور و گیربکس    
فصل دوم:   
باز و بست تجهیزات جانبی    
تسمه دینام    
باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان    
باز کردن سرسیلندر    
باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر    
مشخصات اجزاء سرسیلندر 
بستر متعلقات سرسیلندر    
باز و بست غلطک اسبکها    
بستن اسبکها    
نصب سر سیلندر    
نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم    
فیلرگیری سوپاپها    
تنظیم کش تسمه تایم    
باز کردن قطعات بلوک سیلندر    
مشخصات اجزا موتور 
باز و بست شاتون و پیستون    
نصب رینگهای پیستون    
منابع    

این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل داری عکس و  قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 60



تعداد مشاهده: 2416 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 60

حجم فایل:6,893 کیلوبایت

 قیمت: 4,900 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک خودرو

  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب فایل word و قابل ویرایش

گزارش کارآموزی بررسی مکانیک خودرو

گزارش کارآموزی بررسی مکانیک خودرو


بخشی از متن:
نظر به این که علم مکانیک رونق خوبی در کشور داشته است اینجانب سعی کرده ام که مطالبی را که در مورد سیستمهای کلی مکانیک مثل مولد و انتقال قدرت است خلاصه نویسی کرده و در عوض مطالبی خاص و مفید را تهیه بکنم؛ مطالبی که مطمئناً در پیشرفت و به روز شدن مکانیک تأثیر گذار می باشد.
در این پروژه مطالبی که ارائه شده بر مبنای کارهایی است که من درمدت دوره کارورزی خود گذرانده ام از این رو مطالب این پروژه در مورد سیستمهای خاصی از خودرو تنظیم شده است.

فهرست مطالب:
مقدمه
موتور
ساختمان موتور
طرز کار موتور
انواع موتور
موتورهای دیزل
ساختمان
طرزکار
سیکل موتور دوزمانه دیزل
قسمتهای موتور
سیلندر
تقسیمات و انواع سیلندر
ساختار
پیستون
ساختمان پیستون
مواد ساختمانی
عیب پیستونهای آلومینیومی
قسمت‌های اصلی پیستون
سر یا تاج پیستون
شیارهای رینگ
سطوح پیستون‌ها
سوراخ انگشتی
طرز کار پیستون
سوپاپ
انواع سوپاپ‌ها
ساختمان سوپاپ
مواد ساختمانی و ترکیبات سوپاپ
گاید یا راهنمای سوپاپ
لقی ساق سوپاپ
نشیمنگاه سوپاپ
طرز کار سوپاپ
زمانبندی کار سوپاپ‌ها
سیستم راه انداز سوپاپ
میل بادامک
میل بادامک چگونه کار می کند؟
تک میل بادامک
دومیل بادامک
میل فشاری(Pushrod)
تنظیم سوپاپ متغیر
سیستمهای جدید در انتقال قدرت
انتقال قدرت اتوماتیک
CVTچگونه کار می کند؟
اصول CVT
CVT هایی بر اساس پولی
انواع دیگر  CVT
 CVT ی چنبری
CVT های هیدرواستاتیکی
انتقال قدرت دستی چگونه کار می کند
دنده یک
از این بحث نتایج زیر بدست می آید
همگام سازها
چرخ دنده ها
اصول اولیه
چرخدنده ی ساده ی چوبی
چرخدنده ساده
چرخدنده ی ساده
چرخدنده های مارپیچ
چرخدنده مارپیچ
چرخدنده مخروطی
چرخدنده مخروطی
چرخدنده مخروطی با دندانه های مارپیچ
چرخدنده های حلزونی  
چرخدنده حلزونی
چرخدنده و میله دنده
چرخدنده های سیاره ای و نسبت بین دنده ها
سیستمهای نوین
مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟
معرفی مبدل های کتالیزوری
محل مبدل کاتالیزوری در خودرو
 کاتالیزور کاهش
کاتالیزور اکسیدگر

 سیستم کنترل
مروری کامل بر سیستم های ترمز
مقدمه 
اجزای ترمز
ترمز بوستری
ترمز کاسه ای
تنظیم کننده های خودکار ترمز کاسه ای
ترمز دیسکی
تنظیم خودکار ترمز دیسکی
ترمز ABS
نحوه عمل ترمز ABS
لنتهای ترمز 
عملگرهای ترمز
عملگر هیدرولیکی تک مرحله ای (Single-circuit hydraulic )
عملگر هیدرولیکی دو مرحله ای (Dual-circuit hydraulic)
عملگر هیدرولیکی-الکترونیکی (Brake-by-wire )

تعداد مشاهده: 558 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 78

حجم فایل:2,281 کیلوبایت

 قیمت: 4,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک خودرو


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب فایل word و قابل ویرایش