گزارش کارآموزی نیروگاه سیکل ترکیبی نیشابور
مقدمه:
نیروگاه سیکل ترکیبی نیشابور با ظرفیت تولید ۶ /۱۱۱۰مگاوات (گازی ۴/۱۲۳×۶ + بخاری ۴/۱۲۳×۳) توسط شرکتهای ای. جی. تی و سزلک در سال۱۳۷۲ در نزدیکی شهر نیشابور افتتاح شد. نوع سوخت این نیروگاه گاز طبیعی و گازوئیل است. : درحال حاضر انرژی تولیدی توسط این نیروگاه در نیشابور و استان‌های خراسان و گلستان مورد استفاده قرار گرفته و شبکه انتقال سراسری برق را در ایران نیز تغذیه می‌کند. این نخستین نیروگاه استان خراسان است که تمام مراحل نصب و راه اندازی آن توسط کارشناسان داخلی انجام شده است. موقعیت این نیروگاه در جاده میر آباد شمال شهر نیشابور است. با توجه به روند رو به رشد مصرف سرانه انرژی و احداث و احیاء صنایع بزرگ در بخش های کشاورزی و صنعتی در سطح کشور و بخصوص احداث صنایع سنگین در استان خراسان مانند مجتمع فولاد در شهر نیشابور که نیاز الکتریکی آن در فاز اول حدود ۱۶۰ مگاوات معرفی گردیده و آهنگری و ریخته گری اسفراین ، آلومینیای جاجرم و کارخانه هایی نظیر سیمان قائن و بجنور و همچنین لزوم اتصال شبکه برق استان خراسان به شبکه سراسری کشور، نیاز به تولید انرژی الکتریکی بیشتر و ...
فهرست مطالب:
مقدمه
معرفی نیروگاه های سیکل ترکیبی
مشخصات فنی واحدهای گازی نیروگاه
مشخصات فنی واحدهای بخار نیروگاه
سیکل ترکیبی
واحد گازی
سیکل بخار
سیستم روغن کاری
عکس ها
تعداد مشاهده: 2906 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 70
حجم فایل:15,777 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل PDF
گزارش کارآموزی نیروگاه نکا
پیشگفتار:
مطالبی که در این گزارش بیان شده گوشه‌ای بسیار کوچک از قسمتهای مختلف نیروگاه عظیم نکاء می‌باشد. که سعی کرده‌ام عمده موارد مهم و کاربردی که در یک نگاه و بطور مختصر مورد نیاز خواهد شد را بیان کنم.
در جزوه حاضر سیکل نیروگاه و نقشه‌هایی جامعیت داشته و خلاصه‌ای از قسمتهای اصلی نیروگاه که نقش کلیدی در کاربری این صنعت مادر را دارا می‌باشند، تا حد امکان توضیح داده‌ام. واجب است از تمام مسئولین نیروگاه، متخصصین قسمت معاونت مهندسی و قسمت آموزش که امکان این مهم را فراهم ساختند کمال سپاس و قدردانی ابراز نمایم.
فهرست مطالب:
پیشگفتار
مقدمه
نیروگاه شهید سلیمی
سوخت مصرفی
آب مصرفی
دیگ بخار (بویلر)
توربین
ژنراتور
پست فشار قوی
مشخصات سایر قسمتها به اختصار
روند حرارت دهی و بدست آوردن بخار سوپرهیت
سیکل نیروگاه و نمودار درجه حرارت انتروپی (T - S)
بلوک دیاگرام مسیر بسته آب و بخار
سیستم آب تغذیه بویلر
سیستم بویلر (کوره احتراق)
سیستم توربین و بخار
سیستم آب‌کندانسیت
سیستم بخارهای استراکشن
سیستم تخلیه‌ها و درین‌ها
نقشه‌ها
تعداد مشاهده: 500 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 73
حجم فایل:568 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و رشته های مرتبط
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی برق، نیروگاه شهید سلیمی نکا
بخشی از متن:
انرژی لازم جهت تغذیه مصارف داخلی نیروگاه از جمله موتور پمپ های روغنی و آب روغن و سوخت و فن های مختلف و غیره از انرژی تولیدی خود نیروگاه تأمین می گردد. جهت تغذیه مصارف داخلی یک نیروگاه که در شکل صفحه نشان داده شده است. انرژی لازم جهت مصارف داخلی هر یک از واحدها از خروجی ژنراتور اصلی مربوطه انشعاب می گردد و در این مدار هم به علت اشکالات احتمالی در شبکه ها می تواند فیدر مصرف داخلی دچار تغییرات ولتاژ و فرکانس گردد ولی تغییرات فرکانس را می توان به علت جزئی بود نشان پذیرفت همان طوریکه اشاره شد تغییرات شدید ولتاژ به علت ایجاد اتصال کوتاه در بیرون از شبکه می تواند با عملکرد سریع حفاظتهای مدرن در کوتاهترین زمان طوری محدود شود که به فید مصرف داخلی هیچ گونه صدمه ای وارد نگردد به علاوه ولتاژ اولیه ترانس مصرف داخلی که انشعاب آن بلافاصله بعد از ژنراتور قرار دارد ولتاژ خروجی ترانس برابر ولتاژ باسهای مصرف داخلی می باشد بالاترین مقدار را در اثر یک اتصال کوتاه در شبکه به علت افت ولتاژ در ترانس واحد و مسیر کابلها با نقطه اتصال کوتاه داراست این تغییرات هم بدین طریق حفاظت می گردد که تحریک ژنراتور در موقع بروز اتصال کوتاه در شبکه بطور اتومات به وسیله تنظیم کننده ولتاژ سریع تقویت می شود و مسئله مهم بخصوص در این نوع مدار این است که تاسیسات مصرف داخلی هر واحد بکلی از هم مجزا بوده بطوریکه اشکال در یک واحد هیچ گونه اثری در واحدهای دیگر نخواهد داشت جهت راه اندازی واحدهای بخاری از حالت ساکن احتیاج به یک منبع تغذیه جداگانه ای است که این انرژی معمولا‍‌َ از شبکه اصلی گرفته می شود.
فهرست مطالب:
مصرف داخلی نیروگاه
مشخصات مصرف داخلی نیروگاه نکا
مصرف داخلی ترانس اگزیلری (کمکی) (BT)، ترانس سه سیم پیچه
سیستم اتومات تغییر تغذیه داخلی واحدها
شرایط لازم جهت عملکرد صحیح سیستم PAPID CHAN GE OVER
قسمتهای مهم و اساسی سیستم CHAN GE OVER
واحد مقایسه فاز
دیاگرام تک خطی
انشعاباتی که از باس BA گرفته می شود به شرح زیر است
انشعاباتی که از باس BB گرفته می شود به شرح زیر است
انشعابات باس CA به شرح زیر است
انشعابات باس CB به شرح زیر است
انشعابات باس CC به شرح زیر است
انشعابات باس CD به شرح زیر می باشد
مصرف داخلی باس مشترک و انشعابات آن
انشعاباتی که از باس 10 BM گرفته شده عبارتند از
انشعاباتی که از باس 10 BN گرفته شده عبارتند از
مصرف کننده های باس عمومی یا باس مشترک 380 V
انشعابات باس 10 CA بشرح زیر است .
انشعابات باس 10 CB به شرح زیر است
انشعاباتی که از باس 10 CC گرفته می شود به شرح زیر است
انشعاباتی که از باس 10 CD گرفته می شود به شرح زیر است .
انشعاباتی که از باس 10 CE گرفته می شود به شرح زیر است .
انشعاباتی که از باس 10 CF گرفته می شود به شرح زیر است .
روش بهره برداری و FUNCTION سیستم
مصارف واحد در شرایط اضطراری
باطریها
تذکراتی در رابطه با حفاظت باطریها
در حالت بهره‌برداری باطریها
- اهدافی که در انتخاب باطریها باید مد نظر باشد بشرح زیر است
- مشخصات فنی که باطریها باید داشته باشند
اصطلاحات فنی مورد استفاده در سیستم باطریها
ظرفیت باطریها
رکتی فایر یا باطری شارژر
کنترل باطری شارها
کنترل بوسیله آمپلی فایرهای مغناطیسی
کنترل بوسیله نیمه هادیها
اینورتر
طرح های آتی ودر دست اقدام در نیروگاه نکا
توربین اکسپاندر (Expander)
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 24
تعداد مشاهده: 1274 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 24
حجم فایل:19 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته برق
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی
بخشی از متن:
این نیروگاه شامل 6 واحد توربین گازی هر کدام به ظرفیت MW 123 و به همراه 3 واحد حرارتی بخار به قدرت MW 6/100 به صورت سیکل ترکیبی در می آید. توربین های گازی ساخت شرکت جنرال موتور آمریکا و توربین های بخار ساخت شرکت زیمنس آلمان می باشد.
تلاش برای یافتن بازده بالاتر موجب ایجاد تغییراتی در نیروگاه ها و از جمله نیروگاه های بخار شده است. چرخه ی گاز- بخار یا اصطلاحاً سیکل ترکیبی یکی از این اصطلاحات می باشد . توربین ها ی گاز بدلیل داشتن دمای بالاتر 1150 درجه در مقابل توربین های بخار در حدود 600 درجه قابلیت ایجاد بازده حرارتی بیشتری دارند اما چرخه های گازی دارای یک عیب بزرگ می باشد و آن بالا بودن دمای خروجی اگزوز آنها می باشد معمولاً بالای 500 درجه که قسمت بزرگی از مزایای آن را محو می کند.
علم امروز این امکان را به وجود می آورد که از گازهای خروجی با دمای بالای اگزوز به عنوان یک منبع انرژی حرارتی برای یک سیکل بخار استفاده کنیم.
فهرست مطالب:
مقدمه
انواع نیروگاه ها
نیروگاه گازی
نیروگاه آبی
نیروگاه بخار
نیروگاه ترکیبی (مختلط)
مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی
بویلر Boiler
اجزاء تشکیل دهنده بویلر
Feed water heater
Dearator
Economizer
Drum
Down commer and evaprator
Super heater
Blow Down
Diverter Damper
توربین Turbine
فوندانسیون
پوسته CASE
روتور Rotor
پره ها Blades
کوپلینگ ها Couplings
یاتاقان ها Bearings
گلندهای توربین Turbine Glands
کندانسور Condansor
اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump
تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump
Main ejector
گلند کندانسور Gland condansor
سیستم آب خنک کن Cooling
برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower
پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P
تعداد مشاهده: 722 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 68
حجم فایل:229 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی نیروگاه شهید سلیمی (نکا)
بخشی از متن:
آب و بخار در این نیروگاه ها نقش بسیار با اهمیتی دارند زیرا در حقیقت واسطه تبدیل انرژی از شیمیایی به الکتریکی هستند و در این رابطه باید از آن به مطلوب ترین نحوه استفاده شود یا به عبارت دیگر باید سعی شود که بخار حامل انرژی زیاد تری باشد.
برای اینکه بخار کار بیشتری در توربین انجام دهد لازم است که فشار و درجه حرارت آن بالا رود اما میزان این افزایش از نقطه نظر متالورژیکی و مسائل مربوط به استقامت لوله ها و مسئله خورندگی (که با افزایش درجه حرارت و فشار زیادتر می شود) محدودیت می یابد و از طرف دیگر با افزایش درجه حرارت دود خروجی نیز دمای زیادتری خواهد داشت که این سبب پائین آمدن راندمان می گردد. با همه اینها اگر مسائل فوق حل شود باعث می گردد که با بالا رفتن دما و فشار بخار به واحد جرم امکان کار زیادتری دهیم، در غیر اینصورت مجبوریم برای همان مقدار کار جرم زیادتری از بخار را به کار گیریم و در حقیقت ابعاد سیستم را بزرگتر اختیار کنیم.
تعداد مشاهده: 2924 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 35
حجم فایل:427 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک، برق و شیمی
-
محتوای فایل دانلودی:
فایل فشرده حاوی یک فایل در قالب PDF