قسمتی از متن: مقدار مکش هوا در موتور نسبت
به فشار اتمسفر تغییر می کند و همچنین فشار اتمسفر به ارتفاع محل کارکرد
خودرو بستگی دارد. سنسور فشار، در داخل مانیفولد هوا قرار دارد که
تغییرات را محاسبه کرده و به تناسب آن زمان کنترل پاشش را تنظیم می نماید و
بر اساس این تنظیم بنزین تزریق می کند. این اندازه گیری هنگامی صورت می
گیرد که موتور روشن و تحت بار زیاد و در دور کم می باشد. سنسور فشار
مانیفولد هوای ورودی (1312) در حالت سوئیچ باز و موتور روشن در حال کار
می باشد و اطلاعات فشار هوای ورودی را به ECU) 1320) می دهد. این سنسور با
5VDC کار می کند و این ولتاژ را از طریق پایه 14 و سیم شماره 1355 از ECU) 1320) دریافت می کند...
فهرست مطالب: مقدمه موتور XU7 JP/L/Z کنترل یونیت موتور ECU محاسبه زمان جرقه در کویل سنسور دور موتور سنسور دمای هوای ورودی کویل دوبل انژکتورها پیش گرمکن دریچه گاز لامپ عیب یاب سیستم سوخت رسانی و جرقه دانستنیهای عمومی خودرو سیستم انژکتوری اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل موتور XU7 JP/L/Z
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می
باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است) تعداد صفحات : 33
تعداد مشاهده:
1314
مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 33
حجم فایل:1,669
کیلوبایت
قیمت:
2,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
پرداخت و دریافت فایل
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش