گزارش کارآموزی مکانیک، تعمیرگاه مجاز خودرو
بخشی از متن:
وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است. رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد. شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان میدهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است. پمپ بنزین داخل باک قرار دارد و ولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین میشود: ...
فهرست مطالب:
سیستم سوخت رسانی انژکتوری:
واحد کنترل کننده الکترونیکی (Ecu) موتور
سنسور دور موتور
سنسور فشار هوای منیفولد
پتانسیومتر دریچه گاز
سنسور دمای آب
سنسور دمای هوای ورودی
سنسور سرعت خودرو
اکسیژن سنسور
باتری
رله دوبل
کویل دوبل
باک بنزین
پمپ بنزین
صافی بنزین
ریل سوخت
رگولاتر فشار سوخت
انژکتور
مخزن کنیستر
شیر برقی کنیستر
دریچه گاز
گرم کن دریچه گاز
موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام
لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور
سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب
سنسور ضربه
سوییچ فشار فرمان هیدرولیک
اجزایی که به E.C.U پیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:
ایموبیلایزر
رله دوبل سوم
رله دوبل
سویچ فشار فرمان هیدرولیکی
BBOO ـ باتری
کلید AC کولر
کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب
سنسور ضربه
سنسور دور موتور
سنسور فشار هوای مانیفولد
پتانسیومتر دریچه گاز
سنسور دمای آب
سنسور دمای هوای ورودی
اکسیژن سنسور
سنسور سرعت خودرو
عملگرها (ACTUATORS)
کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب
رله دوبل
ایمبیلایزر و BSI
سنسور اکسیژن
پمپ بنزین و شناور آن
کامپیوتر راه یابی (GPS)
انژکتورها
استپر موتور (موتور مرحله ای دور آرام)
کویل دوبل
شیر برقی کنیستر
لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه
دور سنج موتور
کلید AC کولر
گرمکن دریچه گاز
رگولاتور فشار سوخت
دریچه گاز
مانیفولد هوای ورودی
شیر برقی کنیستر
مخزن کنیستر
لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر
باک
پمپ بنزین و متعلقات آن
لوله انتقال سوخت
لوله برگشت سوخت اضافی
فیلتر سوخت
انژکتورها
ریل سوخت
تعداد مشاهده: 2849 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 46
حجم فایل:5,468 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب برای دانشجویان رشته مهندسی مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی مکانیک خودرو، تعمیر موتور پیکان
قسمتی از متن:
عیب این سیستم این بود که خرابی سلندر ترمز چرخهای عقب بود که به خاطر خرابی لاستیکهایی که حالت اوررینگ داشتند روغن داخل کاسه های چرخ وبه روی لنتها ریخته بود که اصطکاک را کم کرده ومانع از عمل ترمز گیری شده بود برای رفع این نقص باید سیلندر چرخهای عقب را تعویض می کردیم که ابتدا باید کاسه چرخ را باز می کردیم سپس پیچ لوله روغن که در پشت کاسه چرخ قرار دارد باز کردیم سپس باید فنر بزرگ لنت را آزاد کرده تا فشار لنتها به سیلندر کمتر شود سپس خار پشت سیلندر ترمز را از پشت کاسه چرخ آزاد کرده سپس سیلندر آزاد می گردد.سپس سیلندر نو را جایگزین می نمائیم و خار آن را جا می زنیم سپس لوله ترمز را می بندیم فنری که دو لنت را به همدیگر متصل می نماید جا می زنیم سپس کاسه چرخ را جا می زنیم سپس عمل هواگیری را انجام می دهیم .
عیب این سیستم این بود که خرابی سلندر ترمز چرخهای عقب بود که به خاطر خرابی لاستیکهایی که حالت اوررینگ داشتند روغن داخل کاسه های چرخ وبه روی لنتها ریخته بود که اصطکاک را کم کرده ومانع از عمل ترمز گیری شده بود برای رفع این نقص باید سیلندر چرخهای عقب را تعویض می کردیم که ابتدا باید کاسه چرخ را باز می کردیم سپس پیچ لوله روغن که در پشت کاسه چرخ قرار دارد باز کردیم سپس باید فنر بزرگ لنت را آزاد کرده تا فشار لنتها به سیلندر کمتر شود سپس خار پشت سیلندر ترمز را از پشت کاسه چرخ آزاد کرده سپس سیلندر آزاد می گردد.سپس سیلندر نو را جایگزین می نمائیم و خار آن را جا می زنیم سپس لوله ترمز را می بندیم فنری که دو لنت را به همدیگر متصل می نماید جا می زنیم سپس کاسه چرخ را جا می زنیم سپس عمل هواگیری را انجام می دهیم .
فهرست مطالب:
مقدمه
نوع عیب خرابی سیستم ترمز چرخهای عقب اتومبیل پیکان
نحوه جایگذاری موتور روی اطاق
نکات مربوط به تعمیر سوپاپها
آزمایش قطعات موتور
بستن سرسیلندر روی موتور
فیلرگیری سوپاپها
تعداد مشاهده: 1281 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 27
حجم فایل:119 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و مکانیک خودرو
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی سایپا، تعمیر موتور پراید
خلاصه:
یکی از وسایل بسیار مهم درکارهای امروزی ما ماشین یا همان خودرو می‌باشد که باعث شده بسیاری ازمشکلات حمل و نقلی را راحت کند. و این وسیله تقلیه که باعث بحرکت درآمدن آن موتور می‌باشد مورد بحث ما می‌باشد. موتور از اجزاء بسیار زیادی تشکیل شده که باعث بوجود آوردن توان مفید میشود. و حرکت اصلی یک خودرو بستگی به موتور آن ماشین دارد.
فهرست مطالب:
مقدمه
موتور
قطعات ثابت و متحرک
سرسیلندر
سیلندر
سوپاپ
علائم چسبندگی سوپاپ
طریقه آب‌بندی کردن سوپاپ
سیت
تراشیدن سیت
گیت سوپاپ
اسبکها و نگهداری و کنترل آن
تایپیتهای خودکار هیدرولیکی
طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن
طریقه بستن سرسیلندر
دلایل سوختن واشر سرسیلندر
دلایل دوپهنی سیلندر
شاتون
سرشاتون
اندازه‌گیری گژن‌پین
میلنگ و یاتاقانها
میلنگ
تعمیرات میلنگ
دلایل بریدن میلنگ
کاسه نمد میلنگ
یاتاقانها
فلایویل
بوش انتهای میلنگ
رینگ پیستون و گژن‌پین
نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد
رینگهای پیستون
معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن
کانالهای روغن
اویل پمپ
این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 51
تعداد مشاهده: 2224 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 51
حجم فایل:187 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش
گزارش کارآموزی مکانیک، کارخانه تولید پریز برق
فهرست مطالب:
فصل اول آشنایی با محیط کارآموزی
فصل دوم ارزیابی بخش های مرتبط
تزریق پلاستیک
ضربه ی - پرسکاری
باکالیت
آبکاری
خرید
مونتاژ
این فایل شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت (pdf) در اختیار شما قرار می گیرد.
نکته : پیشنهاد میکنیم فایل pdf را پرینت بگیرید و صفحه اول را با توجه به مشخصات خود تکمیل کنید.
تعداد صفحات : 21
تعداد مشاهده: 1434 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 21
حجم فایل:4,050 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل pdf و غیر قابل ویرایش
گزارش کارآموزی مکانیک، تعمیر خودرو
قسمتی از متن:
مقدار مکش هوا در موتور نسبت به فشار اتمسفر تغییر می کند و همچنین فشار اتمسفر به ارتفاع محل کارکرد خودرو بستگی دارد. سنسور فشار، در داخل مانیفولد هوا قرار دارد که تغییرات را محاسبه کرده و به تناسب آن زمان کنترل پاشش را تنظیم می نماید و بر اساس این تنظیم بنزین تزریق می کند. این اندازه گیری هنگامی صورت می گیرد که موتور روشن و تحت بار زیاد و در دور کم می باشد.
سنسور فشار مانیفولد هوای ورودی (1312) در حالت سوئیچ باز و موتور روشن در حال کار می باشد و اطلاعات فشار هوای ورودی را به ECU) 1320) می دهد. این سنسور با 5VDC کار می کند و این ولتاژ را از طریق پایه 14 و سیم شماره 1355 از ECU) 1320) دریافت می کند...
فهرست مطالب:
مقدمه
موتور XU7 JP/L/Z
کنترل یونیت موتور ECU
محاسبه زمان جرقه در کویل
سنسور دور موتور
سنسور دمای هوای ورودی
کویل دوبل
انژکتورها
پیش گرمکن دریچه گاز
لامپ عیب یاب سیستم سوخت رسانی و جرقه
دانستنیهای عمومی خودرو
سیستم انژکتوری
اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری
ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل
موتور XU7 JP/L/Z
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 33
مقدار مکش هوا در موتور نسبت به فشار اتمسفر تغییر می کند و همچنین فشار اتمسفر به ارتفاع محل کارکرد خودرو بستگی دارد. سنسور فشار، در داخل مانیفولد هوا قرار دارد که تغییرات را محاسبه کرده و به تناسب آن زمان کنترل پاشش را تنظیم می نماید و بر اساس این تنظیم بنزین تزریق می کند. این اندازه گیری هنگامی صورت می گیرد که موتور روشن و تحت بار زیاد و در دور کم می باشد.
سنسور فشار مانیفولد هوای ورودی (1312) در حالت سوئیچ باز و موتور روشن در حال کار می باشد و اطلاعات فشار هوای ورودی را به ECU) 1320) می دهد. این سنسور با 5VDC کار می کند و این ولتاژ را از طریق پایه 14 و سیم شماره 1355 از ECU) 1320) دریافت می کند...
فهرست مطالب:
مقدمه
موتور XU7 JP/L/Z
کنترل یونیت موتور ECU
محاسبه زمان جرقه در کویل
سنسور دور موتور
سنسور دمای هوای ورودی
کویل دوبل
انژکتورها
پیش گرمکن دریچه گاز
لامپ عیب یاب سیستم سوخت رسانی و جرقه
دانستنیهای عمومی خودرو
سیستم انژکتوری
اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری
ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل
موتور XU7 JP/L/Z
این فایل کاملا اصلاح شده و شامل: صفحه نخست، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت (word) در اختیار شما قرار می گیرد. (فایل قابل ویرایش است)
تعداد صفحات : 33
تعداد مشاهده: 1314 مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 33
حجم فایل:1,669 کیلوبایت
-
راهنمای استفاده:
مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک
-
محتوای فایل دانلودی:
در قالب فایل word و قابل ویرایش