تولید میلگردهای ساختمانی

تولید میلگردهای ساختمانی


چکیده:
رشد صنعت آهن و فولاد در توسعه و پیشرفت صنعت یک کشور نقش مهمی را داراست. بدین منظور تولید محصولات سالم، بدون عیب و مرغوبتر با خواص بهتر از اهداف اقتصادی هر کشور که صاحب صنعت فولاد است می باشد.
با تداوم در کاهش ضایعات و جلوگیری از تشکیل عیوب در تولیدات فولادی می توان هر چه بیشتر به صرفه جوئی قابل توجه مواد، زمان کاری و هزینه نهائی در تولید محصولات دست یافت. شناخت صحیح عیوب پیش آمده در عمل، توضیح علل تشکیل آنها و بررسی تدابیر لازم جهت زدودن و جلوگیری سریع و کامل این عیوب، در افزایش بازدهی کار در صنعت فولاد بسیار کارساز واقع می شود.
محصولات نوردی تحت استانداردها و دستورالعملهای فنی که طی آن نوع محصول، شکل ظاهری، ابعاد، ترکیب شیمیائی و خواص مکانیکی و در بعضی موارد خواص ویژه تعیین شده است تولید می گردند.
محصول وارده و معیوب به آن دسته از فرآورده های نوردی اطلاق می گردد که از نظر کیفیت، ترکیب شیمیائی، خواص مکانیکی، شکل ظاهری، ابعاد و سایر خواص مطابق با مفاد استانداردها و مقررات شرایط فنی نبوده و جزو محصولات درجه دوم محسوب می گردند. آن دسته از فرآورده های نوردی مغایر با مقررات استاندارد که غیر قابل ترمیم و بازسازی باشند به عنوان محصولات وازده و معیوب و خراب محسوب و از رده تولید خارج می گردند. در بسیاری از موارد کیفیت محصولات نوردی یک کارگاه را از روی مقدار فرآورده های معیوب آن تعیین می کنند.

فهرست مطالب:
    پیشگفتار
    تقدیم نامه
    فهرست مطالب
    فهرست تصاویر
    فهرست جداول
    چکیده
فصل اول: تجهیزات نورد
    مقدمه
    بخش اول: کوره پیش گرم
    ساختمان کوره پیش گرم
    کالیبر
    غلتک
    قفسه
    ابزار برش
    بستر خنک کننده
    ماشین صافکاری
    نورد تجهیزات کارگاهی لازم برای نورد میلگرد، مقاطع چهار گوش
    نورد تجهیزات کارگاهی لازم برای تولید مقاطع متوسط تیر آهن، نبشی، ناودانی
    نورد تجهیزات کارگاهی در تولید مقاطع سنگین
    نورد تجهیزات کارگاههای مونو بلوک (تولید میلگرد کلافی ساده و آجدار)
    بخش دوم: نورد پروفیل های معمولی میلگردها و مفتولها
    مقدمه
    گرم کردن قلمه ها
    شرح دستگاههای نورد
    بخشهای نورد
    معایب بوجود آمده در پروفیلها
    بخش سوم: ویژگیها و روشهای آزمون)میلگردهای گرم نوردیده مصرفی در بتن(
    مقدمه
    طبقه بندی و علایم
    تعاریف
    ویژگیها
    نمونه برداری
    روش های آزمون
    بازرسی و آزمون مجدد و ارزیابی نتایج
    بسته بندی
    نشانه گذاری
    گواهینامه فنی
    ضریب تبدیل آزمون کشش
فصل دوم: بررسی فرایند گرمایش مجدد در کوره های پیش گرم
    بخش اول: بررسی فرآیند
    مقدمه
    سوخت های مورد استفاده در کوره های پیش گرم نورد
    پدیده احتراق در کوره های پیشگرم
    انتقال حرارت در داخل کوره
    درجه حرارت مجاز در موقع حرارت دادن شمش در کوره
    اصول مربوط به گرم کردن شمش
    عیوب ناشی از یکنواختی در توضیح درجه حرارت و رژیم گرمایی شمش
    اثر اکسیداسیون و دکربوره شدن در مرغوبیت محصولات
    دکربوره شدن شمش
    سوختن فولاد
    بخش دوم: اصول تئوری نورد
    مقدمه
    منطقه تغییر شکل و پارامترهای تعیین کننده آن
    شرایط لازم برای نورد یک قطعه
    بخش جانبی یا تعویض و عوامل آن
    ماهیت و نحوه جابجا شدن فلز به طرف جلو
    انواع تغییر شکل غیر یکنواخت در نورد و علل ایجاد آنها
    بخش سوم: هندسه ناحیه تغییر شکل
    مقدمه
    ناهمگنی
    عیوب داخلی
    تنشهای پسماند
    بخش چهارم: بررسی عیوب داخلی و سطحی در فرآیند نورد
    مقدمه
    انواع عیوب نورد که در اثر محدودیت کار پذیری ایجاد می شود
    عیوب نوردی ایجاد شده در اثر هماهنگی ها در جهت ضخامت
فصل سوم: بررسی عیوب ابعادی در فرآورده های نوردی
    مقدمه
    انواع عیوب در محصولات نوردی با مقطع گرد
    انواع مختلف عیب در مقطع چهارگوش
    عیوب مختلف در پروفیلهای نبشی
    انواع عیوب مربوط به پروفیل تیر آهن
    انواع عیوب در پروفیل ناودانی
    انواع عیوب در پروفیل ریل
    انواع عیوب در پروفیل های چهار گوش
    کالیبراسیون صحیح
    تنظیم و رگلاژ صحیح نورد
    نصب صحیح آرماتورها (هادی ها)
    تاثیر ساختار جعبه های هادی ها و خود هادی ها
    جعبه های رولیکی (غلتکی)
    تنظیم رگلاژ نورد
    پایداری در امر تنظیم نورد
    گرم کردن فلز
    کار با غلتک های کمی سائیده شده
    زائده ها یا لبه ها
    انواع و علل خمیدگی
    خمیدگی قوسی شکل راست تسمه های با محصولات نوردی
    پیچش محصولات نوردی (تاب برداشتن محصولات نوردی)
    انحنا یا خمیدگی غیر صاف (غیر تخت) تسمه ها در طول
    علل خمیدگی ها و انحناء های غیر صاف در تمسه ها یا محصولات نوردی
    اقدامات لازم جهت جلوگیری از خمیدگی های طولی محصولات نوردی
    بخش دوم: کیفیت و خواص مکانیکی محصولات نوردی
    مقدمه
    ترکیب شیمیایی، جدایش، عاری بودن از ناخالصی
    ابعاد و شکل محصول
    خواص مکانیکی
    کیفیت سطحی
فصل چهارم: بررسی تعدادی از عیوب ایجاد شده در محصولات نوردی
    مقدمه
    پارگی
    پارگی برش قیچی
    پریودی
    پلیسه
    تاخوردگی (زاکات)
    ترک
    سیبیل دار شدن
    سوار شدن پروفیل بر روی هم
    کندگی
    کندگی
    کندگی فلز
    ناخالصی های غیر فلزی
    نتیجه گیری
    پیوست
    منابع
    چکیده (به انگلیسی)
    عنوان (به انگلیسی)
    فهرست تصاویر

تعداد مشاهده: 1923 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 186

حجم فایل:8,416 کیلوبایت

 قیمت: 15,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته های مکانیک، ساخت و تولید و ریخته گری


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب word 2003 قابل ویرایش

پایان نامه آهنگری

پایان نامه آهنگری


چکیده:
موضوع پروژه حاضر آهنگری و هدف از انتخاب پروژه این است که صنعت فورج در بین تمام فرآیند های تولید دارای جایگاه ویژه ای است زیرا کمک می کند تا قطعات با خواص مکانیکی عالی با کمترین اتلاف ماده تولید شود. با توجه به اینکه ماده بطور مومسان تغیر شکل می یابد تا شکل محصول مورد نظر را ایجاد کند جریان فلز توسط عواملی مانند: هندسه ابزار شرایط اصطکاکی و مشخصه ماده خام و شرایط حرارتی موجود در ناحیه تغییر شکل، جزئیات جریان فلز، کیفیت و خواص محصول شکل یافته و نیرو و انرژی مورد نیاز فرآیند را تحت تاثیر قرار می دهد. مکانیک تغییر شکل، یعنی جریان فلز، کرنش ها، نرخ کرنش ها و تنش ها را می توان با کمک یکی از روش های تقریبی تحلیلی مورد بررسی قرار داد. روش تحقیق برای این پایان نامه بیشتر بر حسب اطلاعات تجربی در مورد این قالب ها و همچنین مراجعه به منابع مختلف در رابطه با این موضوع از جمله کتابها، اینترنت، مجلات ساخت و تولید و ... صورت گرفته است. نتایج بدست آمده از این تحقیق این است که علاوه بر اینکه با قالب های فورج و طرز کار این قالب ها آشنا می شوید، نیز نکات مهمی که در حین کار کردن با این قالب ها و چگونگی طراحی آن ها و اینکه برای طراحی یک قالب باید ابتدا از کجا شروع کرد آشنایی پیدا می کنید و مطالب طوری آورده شده که حتی کسانی که با صنعت فورج آشنایی زیادی ندارند با مطالعه این تحقیق بتوانند نیاز های خودشان را برطرف کنند و با این روش به طور کامل آشنا شوند.

فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: فورجینگ وخواص متالوژیکی
1-1 مقدمهسیلان و تغییر شکل در فرآیند فورج
1-2 هدف از فورجینگ
1-3-1 تغییر شکل های ناخالصی های داخل قطعه
1-3-2 جدایش
1-3-3 مک و حفره های ریز
فصل دوم: انواع روش های فورجینگ
2-1 مقدمه
2-2 انواع فورج نسبت دمای آن
2-2-1 فورج داغ
2-2-2 فورج گرم
2-2-3 فورج سرد
2-2-4 فورج همدما یا ایزوترمال
2-3 انواع فورج از جهت فرم وشکل قالب
2-3-1 فورج با قالب باز
2-3-2 فورج با قالب بسته
فصل سوم: قالب های فورج و عملیات آهنگری
3-1 مقدمه
3-2 آهنگری در قالب های باز
3- 3 آهنگری در قالب بسته
3-3-1 دسته بندی آهنگری در قالب بسته
فصل چهارم: اصول طراحی قالب های فورج
4-1 مقدمه
4-2 متغیر های فرآیند آهنگری
4-3 مواد آهنگری
4-4 اصطکاک و روانکاری
4-5  طراحی قالب های فورج
4-6 عوامل موثر در طراحی قالب های آهنگری
4-6-1 ترتیبات ترمودینامیکی عملیات آهنگری
4-6-2 پیچیدگی شکل قطعه و قالب
4-6-3 طراحی پیش فرم
4-6-4 سطح جدایش
4-6-5 فرورفتگی حفره قالب
4-6-6 طراحی منطقه تجمع سر ریز قالب
4-6-7 پیش بینی تنش ها و بارهای آهنگری
4-7 محاسبه و طراحی ابعاد بیرونی قالب آهنگری
4- 8 قالب دور بری آهنگری
فصل پنجم: چکش ها و پرس های آهنگری
5-1 مقدمه
5-2 چکش ها
5-3 پرس های مکانیکی
5-4 پرس های هیدرولیکی
5-5 پرس های پیچی
فصل ششم: محاسبات طراحی قطعه دیسکی متقارن
محاسبات طراحی قطعه دیسکی متقارن
فصل هفت: خلاصه مراحل ساخت قطعه
خلاصه مراحل ساخت قطعه
نتیجه گیری
منابع و مراجع

تعداد مشاهده: 2678 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 111

حجم فایل:4,792 کیلوبایت

 قیمت: 16,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک و متالوژی


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب word 2003 و قابل ویرایش

تحلیل و بررسی مخازن گاز طبیعی (CNG) در خودروها

تحلیل و بررسی مخازن گاز طبیعی (CNG) در خودروها


مقدمه:
CNG گاز طبیعی فشرده شده است که به عنوان سوخت پاکیز ه ای که کمتر محیط زیست را آلوده می کند بکار گرفته می شود. این گاز در درجه حرارت معمولی در فشار 200-250 اتمسفر نگهداری می شود.  مخزن CNG مخصوص نصب روی خودرو یکی از اساسی ترین اجزای مدار سوخت در خودرو CNG سوز است. مخزن محفظه ای است که گاز طبیعی را تحت فشار 200 بار برای استفاده به عنوان سوخت ذخیره نماید. تحت فشار قرار دادن گاز طبیعی در مخزن به این منظور است که بتوان مقدار بیشتری سوخت را برای پیمایش طولانی تر خودرو ذخیره کرد.  این مخازن باید در فرآیندی بدون استفاده از تکنولوژی جوش و بدون درز ساخته شوند و از آنجایی که مخزن طی عمرکاری خود با شرایط مختلف و سخت مواجه می شود این الزام را ایجاد می کند که در برابر سخت گیرانه ترین شرایط آزمون قرار گیرد. لذا به منظور حصول اطمینان از خدمات دهی ایمن، مفید و عملکرد مناسب مخازن CNG انجام آزمون ها یی روی کلیه مخازن در حین ساخت ضروری می باشد و در استانداردهای ECER -110  و ISO 11439 (استاندارد مخازن گاز طبیعی فشار بالا، نصب شده روی خودروها)  به آنها تحت عنوان آزمو نهای روی هر مخزن اشاره شده است. این آزمونها عبارتند از : آزمون سختی، آزمون ذرات مغناطیسی، آزمون هیدرولی )انبساط حجمی(، آزمون نشتی و آزمون فراصوتی که الزاماً همگی، آزمون های غیرمخرب هستند. همچنین پس از تولید، چند آزمون مخرب نیز روی تعداد مشخصی از مخازن تولیدی انجام می شود تا از دست یابی به مشخصات مورد نظر طراحی به طور کامل اطمینان حاصل شود. عمرکاری مخازن باید براساس شرایط کاری که در معرض آن قرار می گیرد توسط سازنده مخازن مشخص شود. حداکثر طول عمر مفید مخزن که در استاندارد ملی ایران مشخص شده است 20 سال می باشد.

فهرست مطالب:
مقدمه
1-انواع مخازن CNG
2-استانداردهای  مخازن گاز طبیعی فشرده
2-1-استاندارد ISO
2-2-استاندارد( (CNG 4 ISO/FDIS/11439
2-3- استانداردهای رایج در ایالات متحده
2-4- استانداردهای ملی ایران
3-فرآیند تولید مخزن  گاز طبیعی فشرده (CNG) نوع اول
3-1- آستری فلزی آن،از لوله
3-1-1- مواد مورد استفاده در تولید مخزن
3-1-2- فرآیند شکل دهی چرخشی و تولید مخازن با استفاده از آن
3-2-تولید مخزن از ماده اولیه ورق
3-3-تولید مخزن از ماده اولیه شمشال
3-4-محدودیت های طراحی مخازن
3-5-اصول حاکم برای طراحی مخازن
3-5-1-مراحل انجام طراحی
3-6-تعیین محدوده استحکام کششی فولاد
3-7- محاسبه ضخامت مخزن
3-7-1-محاسبه ضخامت بدنه استوانه ای سیلندر با استفاده از معیار طراحی مخازن جدار نازک
3-7-2- محاسبه ضخامت بدنه استوانه ای سیلندر بر مبنای استاندارد تولید مخازن بدون درز
3-8-محاسبه ضخامت کلگیهای محدب (سر و ته سیلندر)
3-9- محاسبه کلگی های مقعر ته سیلندر
3-10- طراحی گلویی سیلندر
3-11- پایه سیلندر
3-12- حلقه گلویی
3-13- نقشه طراحی
3-14-طراحی و شبیه سازی مخزن
3-15- بازرسی مخازن نوع اول
3-16- فرآیند تاییدی نمونه
3-17- تدوین و روش پیاده سازی آزمون های تضمین وکنترل مرغوبیت مخازن CNG 
3-17-1-آزمون های مواد اولیه
3-18-شرایط و خواص مکانیکی فولاد مورد استفاده در مخازن CNG طی فرآیند تولید از ورق
3-18-1-انتخاب مواد اولیه
3-18-2-خواص مکانیکی فولاد
3-18-3-خواص مکانیکی فولاد کوئنچ و تمپرشده
3-18-4-شرایط عملیات حرارتی و دانه بندی فولاد
3-18-5-شرایط سطحی فولاد
3-18-6-عیوب داخلی فولاد
3-18-7-جدایش شارژهای ریخته گری فولاد
3-18-8-کنترل چشمی و ابعادی و مارک زنی فولاد
3-18-9-گواهینامه فولاد
3-19- آزمون های حین فرآیند تولید
3-20-آزمونهای استاندارد محصول نهایی مخزن CNG
4-روشهای تولید آستریهای کامپوزیتی مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) نوع دوم
4-1- فرآیندالیاف پیچی
4-2- ماشین های الیاف پیچی
4-3- روش های الیاف پیچی
4-4-الگوهای الیاف پیچی
4-4-1-الیاف پیچی محیطی
4-4-2-الیاف پیچی مارپیچی
4-4-3-الیاف پیچی قطبی
4-5- عمل آوری کامپوزیت ها
5- مخازن گاز طبیعی فشرده نوع سوم
5-1-فناوری تولید.
5-2-کپسولهای تحت فشار کامپوزیتی over wrap شده
5-2-1-طراحی کپسولهای تحت فشار کامپوزیتی
5-2-2-فرایند ساخت آستر کپسولهای تحت فشار کامپوزیتی
6- مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) نوع چهارم
6-1-مواد مورد استفاده در آستری
6-2-آستری مخازن نوع چهارم
6-2-1-تولید آستری مخازن از نوع چهارم از طریق قالب گیری چرخشی
6-2-2-تولید آستری مخازن نوع چهارم با قالب گیری تزریقی
6-2-3-تولید آستری مخازن نوع چهارم با قالب گیری اکستروژنی
6-2-4-تولید آستری مخازن نوع چهارم با استفاده از قالب گیری دمشی
7-بازرسی و آزمون دوره ای مخازن
7-1- تأیید نوع (Type approval)
8-عوامل موثر در طول عمر مخازن CNG
8-1-فرایند ساخت
8-2- شرایط محیطی
8-3- نمودار کاری
8-4- خواص مواد
8-5-هندسه مخزن
8-6-مکانیسم واماندگی مخازن فولادی
8-7- مدل رشد ترک خستگی خوردگی
8-8-شاخص های شکست مخازن CNG
8-8-1- شاخص واماندگی انتگرال  J
8-8-2-شاخص ناپایداری پارگی
8-8-3-شاخص تنش اعمال شده بر مقطع ویژه
8-8-4-شاخص طول ترک بحرانی
8-9- شکست مخازن (روابط محاسباتی برای مخازن فولادی نوع1)
8-10-بحث بر عوامل موثر در طول عمر
9-گاز طبیعی(CNG (COMPRESSED NATURAL GAS
9-1اثر اجزاء متشکله گاز بر مجموعه قطعات سیستم
9-2-گاز طبیعی مایع شده LNG: Liquefied Natural Gas ))
9-3-گاز طبیعی جذب شده (ANG:Absorbed natural Gas)
10-سیر تکاملی سیستم های گاز سوز
11-ابعا د زیست محیطی استفاده از CNG
12-نام گذاری خودروها
13-قطعات کیت CNG و عملکرد اجزاء
13-1-شیر مخزن گاز CNG
13-2-سیستم گردش هوا در مسیر لوله ها
13-3-شیر سوخت گیری
13-4-طرز کار شیر سوخت گیری
13-5-لوله فشار قوی
13-6-شیر برقی بنزین 
13-7-پیچ دستی شیر برقی بنزین 
13-8-رگولاتور فشار 
13-9-تبادل حرارتی 
13-10-شیر برقی گاز 
13-11-کلید انتخاب سوخت
13-12-موتور پله ای (Stepper Motor)
13-13-میکسر (MIXER)
13-14-اندازه گیر و سنسور فشار گاز
13-15-فیلتر
14-آزمونها
14-1-آزمون نشتی
14-2-تخلیه CNG از مخازن خودروها مطابق با استانداردNFPA 
15-موارد مصرف و کاربرد در کشور
16- کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
17-خواص و مزایای استفاده از گاز طبیعی
17-1- عدد اکتان بالا 
17-2- سرعت پخش شعله
17-3-خواص شیمیایی و تاثیر آن بر محیط زیست و عوامل انسانی
17-4- قابلیت اشتعال
17-5- پخش یکنواخت تر در محفظه احتراق
17-6- افزایش طول عمر کارکرد سیلندر موتور
17-7-سبک بودن این گاز نسبت به هوا
18-اهمیت استراتژیک کالا در دنیای امروز
19-نتیجه گیری
فهرست منابع

تعداد مشاهده: 8500 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 100

حجم فایل:6,769 کیلوبایت

 قیمت: 30,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب word و قابل ویرایش

پایان نامه طراحی و تحلیل مخازن CNG و بررسی کیت گاز سوز آن

پایان نامه طراحی و تحلیل مخازن CNG و بررسی کیت گاز سوز آن


مقدمه:
امروزه جهان در زمینه انرژی با دو بحران محدود بودن منابع سوخت های فسیلی و آلودگی محیط زیست روبه رو می باشد. در این میان بخش حمل و نقل، سهم عمده ای را در مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست به خود اختصاص داده است لذا در طول نیم قرن گذشته تحقیقات زیادی برای جایگزینی انواع انرژی در بخش حمل و نقل انجام شده و هنوز هم در حال انجام است. و (LPG, NG) این تحقیقات بیشتر در زمینه خودروهای برقی، پیل سوختی، هیدروژنی، گازسوز اتانول و انرژی خورشیدی می باشد. ،DME همچنین خودروهایی با سوخت به لحاظ مواردی چون راندمان حرارتی، شتاب، حداکثر سرعت و برد (پیمایش) خودرو، آلایندگی، مصرف انرژی از چاه تا چرخ، هزینه های تعمیر و نگهداری، در دسترس بودن سوخت (انرژی)، ذخیره سازی سوخت در خودرو و هزینه های مربوط به ایستگاه های سوخت گیری هر کدام از سوخت (انرژی)های مذکور دارای محاسن و معایبی است که در بحث جایگزینی سوخت تواماً مد نظر قرار می گیرند.
برای مثال خودروهای برقی با وجود مزایای آلایندگی پایین (در حد صفر ) کارکرد آرام و بی سروصدا، راه اندازی سریع و آسان، رانندگی راحت و قابل اطمینان و عدم نیاز به کلاچ و جعبه دنده دارای معایبی نظیر بالا بودن هزینه اولیه خودرو، محدود بودن سرعت خودرو (حدود 130 کیلومتر بر ساعت )، پایین بودن شتاب حرکت، طولانی بودن زمان شارژ باطری و عدم امکان شارژ مجدد در جاده می باشند.
بنابراین باید با توجه به سطح فناوری، نوع سوخت در دسترس، نیازهای روز جامعه و موارد متعدد دیگرسوختی را انتخاب کرد که نسبت به دیگر سوخت ها امتیازات بیشتری داشته باشد.

فهرست فصول:
فصل اول: مقدمه
فصل دوم: طراحی و تحلیل مخازن
فصل سوم: توزیع تنش در مخازن CNG
فصل چهارم: تحلیل و آزمایش مخازن استوانه ای
فصل پنجم: تحلیل و بررسی کیت گاز سوز

تعداد مشاهده: 1803 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: PDF

تعداد صفحات: 211

حجم فایل:3,999 کیلوبایت

 قیمت: 10,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک، مهندسی تکنولوژی ساخت و تولید- ماشین ابزار


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب PDF

طراحی فن آوری اکستروژن آلیاژهای آلومینیوم

طراحی فن آوری اکستروژن آلیاژهای آلومینیوم


چکیده:
اکستروژن و تاریخچه توسعه، روشهای انجام اکستروژن، اکستروژن مستقیم و غیر مستقیم، اکستروژن بیلت به بیلت اکستروژن هیدرواستاتیک و اکستروژن قطعات کوپر و توخالی و فزجانی مطالبی هستند که در فصل اول ارائه شده است در فصل دوم محاسبات بار و انرژی لازم برای تولید پروفیل و همچنین وضعیت مکانیکی تنش ها و قابلیت تغییر شکل در اکستروژن و محاسبه بار اکستروژن به روش آنالیز المان ها، اثر دما و سرعت تغییر شکل بر روی تنش سیلان و محاسبه دمای محصول خروجی از قالب و شیوه محاسبه حداکثر سرعت اکستروژن ممکن که از جمله مهمترین اصول تولید مقرون به صرفه به شمار می رود، با لحاظ کردن شرایط کاری آمده است.
ویژگی های انواع متداول آلیاژهای آلومینیومی تحت فرآیند اکستروژن بعلاوه خصوصیات این آلیاژها نظیر تنش سیلان، مقاومت تغییر شکل، شرایط عملیات حرارتی بیلت ها (پیش از اکستروژن) و پروفیل ها (پس از اکستروژن) از جمله موضوعاتی است که در فصل سوم مورد بحث قرار گرفته اند.
در فصل چهارم اصول طراحی اجزای ابزار اکستروزن گنجانده شده که در ابتدا انواع طرح های موجود برای ابزارهای اکستروژن ارائه گردیده و سپس روش محاسبه ابعاد این اجزاء با رعایت اصول طراحی مکانیکی آمده است پس از محاسبه ابعاد، نوبت به انتخاب جنس برای ابزارها می رسد، متریال بکار رفته در اجزای یک ابزار اکستروژن، انواع فولادهای گرم کار هستند که اقسام فولادهای پیشنهاد شده برای این اجزا همراه با خواص مکانیکی آن ها در این قسمت ارائه شده است. شرایط عملیات حرارتی ابزارهای اکستروژن، از دیگر مسائلی به شمار می روند که در این فصل بررسی شده و در پایان فصل گزینش پرس اکستروژن، مورد بحث قرار گرفته است.
در آغاز فصل پنجم نکات موثر در یک تولید سودآور، مورد بررسی قرار گرفته اند که شامل: انتخاب انواع بیلت، نوع پرس، سرعت اکستروژن. مقایسه بهره وری، روش های افزایش بهره وری طرح تولید، ابزارها، نیروی انسانی، نحوه بکارگیری ابزارها اپراتورها کاهش ضایعات و پاره ای از دلایل و مسائلی که می توانند به اقتصادی بودن یک طرح تولید ضربه و روش هایی برای مقابله با این چنین بحران هایی آمده است.

فهرست فصول:
فصل اول: سخن نخست
فصل دوم: شرایط بار و انرژی لازم در اکستروژن
فصل سوم: اکستروژن آلومینیوم
فصل چهارم: طراحی ابزار اکستروژن
فصل پنجم: بررسی های اقتصادی طرح تولید
 

تعداد مشاهده: 1492 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: PDF

تعداد صفحات: 93

حجم فایل:13,700 کیلوبایت

 قیمت: 8,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • راهنمای استفاده:
    مناسب جهت استفاده دانشجویان رشته مکانیک، مهندسی تکنولوژی ساخت و تولید- ماشین ابزار


  • محتوای فایل دانلودی:
    در قالب PDF